به گزارش اخبار خودرو ، هاچبک سیویک در بازار آمریکای شمالی طرفداران زیادی دارد و نسل جدید آن با آرایش پنج در از ظرفیتهای کاربردی بیشتری برخوردار شده است.
[caption id="attachment_182656" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]این مدل بر روی پلتفرم مشترکی با نسخههای کوپه و سدان قرار دارد اما طول آن به میزان ۴٫۵ اینچ کوتاهتر از دوتای دیگر است. در هوندا سیویک هاچبک همه خطوط، حجمها و المانهای طراحی در جهت دمیدن روح اسپرت در کالبد خودرو به کار گرفته شدهاند.
[caption id="attachment_182662" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]رینگهای آلیاژی با طراحی خاص و منحصر به فرد، ورودیهای بزرگ هوا در پایین سپر جلو و خروجیهای هوا در پایین سپر عقب، به همراه جلو پنجره تیز و لبهدار و اسپویلرهای دوگانه در بالا و پایین پنجره پشتی، نقش موثری در این زمینه دارد.
[caption id="attachment_182657" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]هاچبک سیویک در مدل پایه خود وزنی معادل ۱۲۷۷ کیلوگرم دارد که این مقدار به ۱۳۶۲ کیلوگرم در نسخه اسپرت تورینگ افزایش مییابد. مکانیسم باز شدن درب عقب سیویک به گونهای است که اصلا وزن سنگین آن را احساس نکرده و با باز کردن آن از فضای بار بزرگی که در اختیار شماست کاملا احساس رضایت میکنید.
[caption id="attachment_182663" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]سیویک با ۷۲۸ لیتر فضای صندوق بار، جلوتر از رقبایی مانند مزدا ۳، شورلت کروز و فورد فوکوس قرار دارد. این فضا با تا کردن صندلیهای عقب به ۱۳۰۸ لیتر افزایش پیدا میکند.
[caption id="attachment_182655" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]موتور پایه در هوندا سیویک پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو ۴ سیلندر میباشد که در کنار آن نمونه تنفس طبیعی دو لیتری نیز قابل سفارش است. گیربکس شش دنده دستی هماهنگی خوبی با این موتور ۱٫۵ لیتری برقرار کرده و کارایی سیویک را افزایش دادهاند.
[caption id="attachment_182660" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]این موتور قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۱۶۲ فوت پوند گشتاور با گیربکس اتوماتیک CVT و ۱۶۷ فوت پوند با گیربکس شش دنده دستی است. در تیپ اسپرت قدرت موتور به ۱۸۰ اسب بخار و گشتاور به ۱۷۷ فوت پوند ارتقا پیدا میکند. اکنون زمان آن رسیده که عملکرد این موتور و گیربکس را بر روی جاده نیز امتحان کنیم.
[caption id="attachment_182661" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]کلاچ سیویک نرم بوده و در تعویض سریع دنده تاثیر بالایی دارد. به لطف توربو شارژرهای با کیفیت، حداکثر قدرت سیویک از دور موتور ۱۸۰۰ در دسترس خواهد بود. با این حال اگر به تمام ۱۷۷ فوت پوند گشتاور نیاز داشته باشید باید دور موتور را تا ۵۵۰۰ بالا ببرید. سه لایه موتور به خصوص در دورهای بالاتر از ۴۰۰۰ هیجان خاص اتومبیلهای اسپرت را القا می کند که باعث جذابیت رانندگی خواهد بود.
[caption id="attachment_182668" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]اگر نرمی سواری برای شما اهمیت بیشتری دارد انتخاب گیربکس اتوماتیک CVT را پیشنهاد میکنیم. ضمن اینکه مصرف سوخت نیز در گیربکس CVT نسبت به گیربکس شش دنده دستی ۰٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر کاهش یافته و به ۵٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر میرسد. با این حال اکثر خریداران سیویک نمیتوانند نسبت به قابلیتهای اسپرتی آن بیتفاوت باشند و اینجاست که گیربکس شش دنده دستی ارزش خود را اثبات میکند.
[caption id="attachment_182659" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]شاسی سیویک در مدل هاچبک رفتار بهتری نسبت به مدلهای کوپه و سدان از خود نشان می دهد. این بهبود بهویژه در پیچهای تند و تحمل شتاب جانبی بارزتر است. فرمان خودرو اندکی بدون احساس نشان میدهد اما از دقت بالایی برخوردار بوده و در سرعتهای بالا به خوبی از عهده کنترل سیویک بر میآید.
[caption id="attachment_182666" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]تعلیق سیویک در نسخه هاچبک نسبت به مدل های کوپه و سدان اندکی سفت تر شده و سر و صدای کابین نیز کاهش یافته است و فقط در سرعاهای بالا صدای ریزی از برخورد تایر با جاده به گوش میرسد. به طور مختصر باید گفت که سواری هاچبک سیویک نسبت به مدلهای کوپه و سدان بهتر بوده و میتوانید در عین راحتی از یک رانندگی اسپرت لذت ببرید.
[caption id="attachment_182669" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]طراحی داخلی سیویک شباهت زیادی به نمونه سدان دارد. حتی در تیپ پایه LX نیز استفاده از پلاستیک نرم در داشبورد و پنل دربها بهجای پلاستیک سخت، احساس خوبی به شما میدهد. در این تیپ صندلیهای پارچهای شاید حمایت خوبی از راننده به عمل نیاورند اما کاملا راحت هستند.
[caption id="attachment_182667" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]دکمهها و کنترلها در کنسول وسط به گونهای چیده شدهاند که استفاده از آنها به سادهترین شکل صورت پذیرد. سیستم ارتباطی سرگرمی سیویک از طریق یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی در دسترس است که مجهز به اندروید اتو و اپل کارپلی در تیپ EX و بالاتر میباشد.
[caption id="attachment_182670" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]وقتی صحبت از امکانات ایمنی و رفاهی میشود، سیویک پرچمدار کلاس خود است. امکاناتی مثل کروز کنترل و چراغهای روشن شونده خودکار در تمام تیپها به صورت استاندارد مشاهده میشوند. در تیپهای بالاتر امکاناتی مثل هشدار برخورد از جلو، ترمز اتوماتیک اضطراری، حفظ حرکت بین خطوط و کروز کنترل تطبیقی به چشم میخورد.
[caption id="attachment_182664" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]صندلیهای عقب سیویک با توجه به فرم انحنای سقف، فضای کافی برای یک فرد بالغ در اختیار میگذارد و دو سرنشین بزرگسال به راحتی میتوانند در عقب سیویک جای بگیرند. البته فضای در نظر گرفته شده برای زانوها به اندازه نمونه سدان نیست.
[caption id="attachment_182654" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]قیمت سیویک در تیپ پایه LX، ۱۹۷۰۰ دلار میباشد که این قیمت برای مدل سدان ۱۸۷۴۰ دلار است. این اختلاف قیمت را میتوان به حساب محبوبیت بیشتر سیویک هاچبک گذاشت. و باید گفت که موتور ۱٫۵ لیتری توربو، گیربکس نرم و هماهنگ، فضای بار بزرگ و جادار و صندلیهای راحت و کاربردی ارزش پرداخت این مبلغ را دارد.
[caption id="attachment_182665" align="aligncenter" width="600"] هوندا سیویک هاچ بک ۲۰۱۷[/caption]هوندا با ارائه نسل جدید سیویک تا حد زیادی توانسته خاطره خوب مدلهای اوایل سال ۲۰۰۰ و حضور نستالوژیک آنها را در سری فیلمهای سریع و خشن زنده کند. این سیویک اکنون همانی است که مشتریان انتظار دارند و سازنده ژاپنی امید زیادی به موفقیت تجاری آن به خصوص در بازار آمریکا بسته است.
منبع : autoguide