کد خبر: 200880
تاریخ انتشار: ۱۰ مرداد ۱۳۹۶ - ۲۱:۲۷
- چاپ
هزینههای تولید در صنعت خودروی ایران فراتر از استانداردهای بینالمللی بوده و چندان قابل مقایسه با خودروسازان خارجی نیست. از همین رو تولیدات صنعت خودروی کشور با وجود سطح کیفی نهچندان مناسب و همچنین قدیمی بودن تکنولوژی بهکار رفته در بیشتر آنها، با قیمتهایی نامتعارف (نسبت به خودروهای تولیدی در سایر کشورهای صاحب صنعت خودرو) به دست مشتریان میرسد.
یک مساله
به گزارش اخبار خودرو،بالا بودن هزینههای تولید در خودروسازی ایران در حالی همواره بهعنوان یک چالش بزرگ مطرح میشود که این موضوع از مسائل مختلفی ازجمله ضعف بهرهوری، سود زیاد تسهیلات بانکی و همچنین وجود هزینههای مازاد در این صنعت سرچشمه میگیرد. در کنار این موضوعات اما مساله مهمی که از آن بهعنوان اصلیترین عامل اثرگذار بر بالا رفتن هزینههای تولید یاد میشود، دولتی بودن صنعت خودرو در ایران است.
یک پیشنهاد
هزینههای تولید در صنعت خودروی ایران فراتر از استانداردهای بینالمللی بوده و چندان قابل مقایسه با خودروسازان خارجی نیست. از همین رو تولیدات صنعت خودروی کشور با وجود سطح کیفی نهچندان مناسب و همچنین قدیمی بودن تکنولوژی بهکار رفته در بیشتر آنها، با قیمتهایی نامتعارف (نسبت به خودروهای تولیدی در سایر کشورهای صاحب صنعت خودرو) به دست مشتریان میرسد. هرچند در نگاه اول به نظر میرسد رشد تیراژ خودروهای داخلی نیز یکی از عوامل اثرگذار بر بالا رفتن هزینههای سالانه تولید در صنعت خودروی کشور است، با این حال پژوهشهای رسمی نشان میدهند خودروسازان داخلی حتی با وجود افت تیراژ نیز با بالا رفتن هزینههای تولید مواجه شدهاند. اما این امیدواری وجود دارد که با تعمیق میزان داخلیسازی حداقل در زمینه برخی قطعات وارداتی بتوان تا حدودی از هزینهها کاست.