به گزارش «اخبار خودرو»،کوروش مرشد سلوک افزود: التهاب بیش از بازار خودروهای خارجی، در مورد خودروهای دست دوم و کارکرده مشهود است و در برخی موارد اختلاف قیمت تا 2 برابر نرخ واقعی را شاهدیم. به گفته این مقام صنفی، در عمل عرضه خودروهای خارجی بسیار کمتر از تقاضای رو به رشد آن است و چون واردات خودروهای نو طبق ثبت سفارش، کنترل می شود، این تقاضا به سمت خودروهای کارکرده متمایل شده است. وی اضافه کرد: تغییر قیمت ارز و افزایش حدود 2 برابری تعرفه های گمرکی در ماه های گذشته، بر قیمت خودروها اثر مستقیم داشته و با منحرف کردن تقاضا به سمت بازار خودروهای کارکرده، موجب قیمت های غیرمعمول در این بازار شده است. مرشد سلوک همچنین به افزایش قیمت خودروهای خارجی مونتاژ داخل اشاره کرد و علت اصلی آن را نوسان های ارزی ماه های گذشته و تخصیص ناکافی دلار 4200 تومانی عنوان کرد. وی درباره پیشنهاد دریافت خودروهای چینی به جای خودروهای ثبت نامی کره ای از سوی یک شرکت ابراز بی اطلاعی کرد و گفت: در صورت صحت این موضوع، ممکن است طبق توافق از پیش تعیین شده باشد؛ در غیر این صورت نمایندگی چنین حقی ندارد. رییس انجمن واردکنندگان خودرو همچنین رخدادهایی مانند تشکیل صف های طولانی شبانه برای خرید برخی مدل ها را در شرایط کنونی «طبیعی» توصیف کرد. به گفته مرشد سلوک، در یک دهه گذشته خودرو از کالایی «مصرفی» به کالایی «سرمایه ای» تغییر ماهیت داده و در چنین شرایطی تبدیل ملک، دارایی ها، پس انداز یا ارز از سوی افراد به خودرو، طبیعی است.