به گزارش «اخبار خودرو»، یک استاد دانشکده مکانیک دانشگاه تهران با اشاره به این‎که استفاده از تکنولوژی و فناوری در طراحی محصولات خودرویی موضوعی است که درمورد آن باید به شکل جهانی فکر و به روش بومی عمل کرد، گفت: «به‌طور کلی در طراحی هر محصول باید همه مسائل اعم‌از خودروهای سبز و پاک، ایمنی، موضوعات رفاهی و موارد دیگر را که در صنعت خودرو جهان جا افتاده و مورد توجه است، در نظر گرفت.»

وحید اصفهانیان با اشاره به این‎که اگر قرار باشد در ایران به شکل عملی اقدامی اجرایی انجام شود، باید به ضرورت‌ها، نیازهای امروز و آینده نزدیک پرداخت، اظهار کرد: «بر این اساس نیاز است نقشه راه و استراتژی بلندمدتی تعریف شود که به طور مقطعی و فازبندی‎شده مورد اجرا قرار گیرد.»

صنعت و دولت بدون دانشگاه کاری از پیش نخواهند برد

وی در ادامه با بیان این‎که استفاده از تکنولوژی و فناوری‌های جدید صرفا در حوزه صنعت و فقط با حمایت‌های دولت امکان‌پذیر نخواهد شد، افزود: «همکاری سه رکن اصلی سیاست‌گذار و صنعت با پشتیبانی علمی و آکادمیک به‌طور همزمان می‌تواند موفقیت صنعت خودرو در آینده را رقم بزند.» به گفته اصفهانیان، این موضوع ضروری است که بتوانیم در طراحی محصول به نحوی تعادل برقرار کنیم که به سمت استفاده از همه فناوری‌ها برویم. اگرچه این امر می‌تواند به افزایش قیمت تمام‎شده تولید منتهی شود. به این ترتیب براساس نیاز بازار و ضرورت‌های موجود، باید از این فناوری‌ها در طراحی استفاده شود.

ضرورت تقویت لجستیک و ICT برای مدیریت هزینه‎ها

وی با تاکید بر این موضوع که این اقدامات باعث ایجاد توسعه همزمان در همه حوزه‌ها می‌شود و صرفا به ارتقای تکنولوژی خودروسازی منتهی نخواهد شد، اظهار داشت: «براساس روند جاری این صنعت در دنیا، همه حلقه‎های زنجیره تامین ازجمله حوزه‌های قطعه‌سازی، تامین، طراحی، علم و فناوری، خودروسازها به عنوان OEM و... باید به‎صورت همزمان توسعه متوازن بیابند.» 

وحید اصفهانیان در پایان خاطرنشان کرد: «استفاده از حوزه‌های مهمی مانند لجستیک و فناوری اطلاعات و ارتباطات (ICT) در این مسیر می‌تواند کمک‌کننده و تسهیل‌گر خوبی برای مدیریت هزینه‌ها باشد، ضمن این‎که می‌تواند میان استفاده از فناوری‌ها و هزینه تمام‎شده تولید محصول و عرضه آن به بازار تعادل ایجاد کند.»