به گزارش «اخبار خودرو​»،این سیستم با ‌نام ESC به‌زودی در خودروهای داخلی تعبیه و از آن استفاده خواهد شد. از این سیستم به‌دلیل افزایش ضریب ایمنی و پایداری خودرو استفاده می‌شود. این سیستم نیز همچون ABS عمل می‌کند و می‌توان گفت نسل پیشرفته آن است. قدرت ترمزگیری در این سیستم براساس شرایط دینامیکی خودرو در هرچرخ متفاوت است. این عامل سبب می‌شود گشتاور ایجادشده ترمز خنثی‌کننده گشتاور منحرف‌کننده باشد. 
در این سیستم از دو سنسور برای تحلیل پایداری استفاده شده که اطلاعات به‌دست‌آمده را برای تحلیل شرایط حرکتی به ECU ارسال می‌کنند. ECU نیز بعد از آنالیز اطلاعات سنسورها میزان قوای ترمز و زاویه فرمان و ... را کنترل و فرمان‌هایی برای افزایش بهبود پایداری خودرو صادر می‌کند. تفاوت این سیستم با ABS در تعداد سنسورها و واحدکنترلی آن است که با تغییراتی روبه‌رو شده است. این سیستم جزو استانداردهای 85 گانه بوده و باید در خودروها مورد استفاده قرار گیرد. همچنین باید ذکر کرد پلت‌فرم الکتریکی خودروهای داخلی با تغییراتی مواجه شده تا این سیستم بتواند روی آن نصب شود.