به گزارش «اخبار خودرو​»،عملکرد گیربکس‌های اتوماتیک مبتنی بر فشار هیدرولیکی است. به‌بیان دیگر انتقال قدرت در این گیربکس‌ها با جابه‌جایی و جریان هیدرولیکی انجام می‌شود. برای مدیریت این جریان از قطعات الکترونیکی به‌نام سولونوئید استفاده شده است که هریک به‌دلیل سایش و افزایش دما معیوب می‌شوند. این سولونوئیدها دارای سیم‌پیچ هستند که ممکن است در اثر نوسان جریان الکتریکی داغ شوند. همچنین مقاومت در این قطعه سبب افزایش میزان استهلاک در آن می‌شود. لازم به‌ذکر است تمام اجزای گیربکس اتوماتیک به‌شدت نسبت به‌دمای روغن و کیفیت آن حساس هستند و اگر فشار بیش از حد به‌آن‌ها وارد شود، به‌سرعت معیوب می‌شوند.