به گزارش «اخبار خودرو»،خودروهای جدید با تکنولوژی بالا و به‌روز از سیستم شبکه هوشمند برق‌ مولتی‌پلکس بهره می‌گیرند که این سیستم منجربه عملکرد بهتر سیستم‌های الکترونیکی هوشمند و مصرف‌کننده‌های الکتریکی می‌شود. یکی از مزایای این سیستم الکترونیکی هوشمند، عیب‌یابی ساده و البته درعین‌حال پیچیده‌ آن است که به‌کمک یونیت‌های کنترل کننده این امر تسهیل می‌شود. درواقع بخش‌های متعدد خودرو از یونیت‌های کنترلی بهره‌مند خواهند شد تا عملکرد را بهبود و عیب‌یابی را برای تکنسین یا شخص متخصص و مکانیک آسان کند. در خودرو هیوندای سانتافه نسل سوم موسوم به DM شبکه مولتی‌پلکس به گونه‌ای است که یونیت‌های کنترلی از اطلاعات یکدیگر استفاده می‌کنند تا عملکرد را بهبود و از طرفی عیب‌یابی را  آسان کنند. یکی از شایع‌ترین و بارزترین مشکلاتی که در سانتافه DM دیده می‌شود، خرابی سیستم ABS است و روی پنل خودرو چراغ ABS به‌همراه چراغ ESP و چراغ چهارچرخ‌محرک و اتوهلد نیز به‌صورت هم‌زمان روشن می‌شوند. این مشکل تنها به‌دلیل خرابی سنسور ABS است که درصورت خرابی و معیوب بودن این قطعه یونیت مربوطه خطا را در خود ذخیره کرده و یونیت‌های دیگر نیز باتوجه به‌این پارامتر روشن می‌شوند. بنابراین با سنسور ABS این اشکال مرتفع می‌شود و دیگر نیازی به‌بررسی پارامترهای دیگر نیست.