به گزارش «اخبار خودرو»،از آنجا که پیشرانه‌های مجهزبه‌سیستم پرخوران همانند سوپرشارژ و توربوشارژ از تکنولوژی ساخت بالاتری نسبت به‌پیشرانه‌های فاقد توربو بهره‌ می‌برند، باید در نگهداری از آن‌ها دقت بیشتری داشت. به‌بیان دیگر باید پیستون و سیلندر موتورهای احتراق‌داخلی که مزین به‌سیستم پرخوران هستند باتوجه به‌این موضوع طراحی شود؛ زیرا هدف اصلی توربوشارژ و سوپرشارژ ورود هوای بیشتر به‌سیلندر است و در این صورت باید ریخته‌گری پیستون و سیلندر برای کاهش فشارهای مضاعف و تنش‌ها دقیق‌تر باشد. از سوی دیگر موتورهای توربوشارژ برای عملکرد بهتر و افزایش راندمان و کاهش استهلاک، به‌سیستم روانکاری دقیق‌تری نیز نیاز دارند. بنابراین این نوع پیشرانه‌ها به‌کیفیت و نوع روغن استفاده‌شده حساسیت بیشتری دارند. این موضوع سبب می‌شود مالکان خودروهای دارای پیشرانه‌های توربوشارژ به‌کیلومترکارکرد و کیفیت روغن و همچنین زمان ‌تعویض روغن‌موتور توجه بیشتری داشته باشند. درعین‌حال این نکته را نیز نباید فراموش کرد که سوخت مورد استفاده درموتورهای احتراق‌داخلی جزو مهم‌ترین گزینه‌هاست و هرقدر که کیفیت سوخت پایین‌تر باشد، به‌همان نسبت استهلاک و خرابی پیشرانه افزایش می‌یابد. برهمین اساس مالکان خودروهای بهره‌مند از سیستم توربوشارژ باید توجه و دقت بیشتری در حفظ و نگهداری خودرویشان داشته باشند و همواره سه‌پارامتر شرایط جوی، سوخت و روغن‌موتور را در کانون توجهشان قرار دهند. از سویی اگرچه موتورهای تنفس‌طبیعی نیز به‌سوخت و روغن‌موتور وابسته هستند، اما این وابستگی در حد موتورهای توربوشارژ نیست. درنهایت نگهداری از موتورهای توربوشارژ باید به‌شکل درست و درعین‌حال بیشتر از موتورهای تنفس‌طبیعی باشد و همواره کارشناسان به‌مالکان هر دو نوع خودرو توصیه می‌کنند به‌عواملی همچون تعویض روغن و قطعات مصرفی در مدت زمان مشخص و معین و سوخت مورد استفاده در خودرو توجه زیادی داشته باشند. با این تفاصیل اگر مالک این دسته از خودروها با رعایت نکات صحیح و به‌درستی از خودرو نگهداری کند، سطح خرابی و استهلاک در آن به کمترین میزان رسیده و این امر ‌کاهش هزینه نگهداری را نیز درپی دارد.