به گزارش «اخبار خودرو»، پس از رونمایی نسخه پایه یاریس GR در بازار ژاپن طی ماه ژوئن، تویوتا برخی بهبودهای ظاهری و عملکردی را با همکاری بخش گازو‌ریسینگ برای این هاچ‌بک تیز و فرز تدارک دیده است. در بخش ظاهری GR یاریس پذیرای دیفیوزر بزرگ سپر جلو شده که این قطعه حدود ۱۲میلی‌متر از ارتفاع خودرو را کاهش داده است. رکاب‌های جانبی مشکی براق نیز به همین میزان بر کاهش ارتفاع خودرو تاکید دارند. در بخش عقب خودرو هم شاهد دیفیوزر جدید با چهار خروجی یکپارچه اگزوز خواهیم بود. همچنین بهبودهای طراحی دیگری همچون فریم فیبرکربنی قاب پلاک، نوارهای تزئینی روی بدنه و ... وجود دارند. تویوتا و گازوریسینگ نگاهی به کابین نیز داشته‌اند و در این بخش اقدام به نصب کف‌پوش‌های سفارشی، تریم کربن مانند روی پانل‌های داشبورد و در‌ها کرده‌اند. البته خبری از بهبود قدرت و گشتاور GR یاریس نیست اما این خودرو در اروپا قدرت ۲۵۷اسب‌بخاری و حتی در ژاپن خروجی ۲۶۸ اسبی را ارائه کرده است. این نیرو از طریق جعبه‌دنده دستی به هر چهارچرخ فرستاده می‌شود.