به گزارش «اخبار خودرو»،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید چون تولید به میزان تقاضا نیست، گرانی خودرو در کارخانه به بازار منتقل می‌شود.
علی جدی درباره تصمیم وزارت صمت مبنی بر افزایش کارخانه‌ای قیمت خودرو، گفت: «خودروسازان و وزارت صمت راحت‌ترین روش یعنی افزایش قیمت خودرو را انتخاب کردند زیرا معتقدند با این اقدام، خودروساز تیراژ تولید را بیشتر می‌کند، درنتیجه با رشد تولید و عرضه خودرو به بازار قیمت‌ها تعدیل می‌شوند حال آنکه این روش موجب پیچیده‌تر شدن مشکل
خواهد شد.
نماینده مردم شیروان در مجلس با بیان اینکه در خودروسازی هزینه نیروی انسانی 7درصد و هزینه‌های مالی 12درصد است، افزود: «باید دلیل بالا بودن قیمت تمام‌شده تولید خودرو را در جای دیگری جست‌وجو کرد زیرا هزینه تولید برخی قطعه‌سازی‌ها-که به‌نوعی انحصاری هستند-بسیار بالاست.»
وی اضافه کرد: «زیان انباشته خودرو با افزایش نرخ کارخانه‌ برطرف نمی‌شود چون قطعه‌سازان نیز بهای قطعه را باردیگر افزایش می‌دهند. برای رفع مشکلات این حوزه در وهله نخست باید اصلاح ساختار و رقابت شکل بگیرد سپس تصمیمات اساسی اتخاذ شود.»
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه افزایش قیمت خودرو در شرایطی که تقاضا در حوزه خودرو بسیار بوده اما عرضه چندانی در بازار خودرو صورت نمی‌گیرد، مشکلی را رفع نمی‌کند، ادامه داد: «این موضوعات موجب شدند مجلس با تصویب واردات مدیریت‌شده، زمینه ساماندهی بازار خودرو را فراهم کند.»