شماره تلفن : 02191035456
در شرایط تحریمی ایران شاید اولین امید ها یا بیان بهتر کورسوی امید برای راه یافتن شرکت های بزرگ خودرو سازی به ایران شرکت هایی نظیر ژرمن مانستر یا ترجمه فارسی اسم ان به فارسی ، هیولا المان ، اولین مرکز رسمی تعمیرگاهی تخصصی پورشه زیر نظر متخصصان رسمی نمایندگی پورشه المان جهت تعمیرات خودرو های پورشه ( ماکان – پانامرا – کاین اس – باکستر – کررا اس یا 911 و... ) باشد .
شاید دغدغه و مشکل بسیاری از مردم کشور ما که خودروهای لوکس المانی مثل برند هایی مانند بنز ، بی ام و ، پورشه یا ائودی سوار می شوند ، در وحله اول نبود متخصصان قابل اعتماد برای تعمیرات این خودروهای لوکس و بسیار پیش رفته فنی می باشد ، شرکت ژرمن مانستر یا هیولا المان اولین شرکتی در ایران می باشد که جهت تکمیل کادر فنی خود اقدام به استخدام کارشناسی رسمی نمایندگی پورشه شرکت و کشور مادر از المان کرده است تا بتواند با توجه به شرایط تحریمی ایران این خلا و نبود متخصصان فنی را جبران نماید و این شرکت نیز توانسته مقام برتر تعمیرگاهی را از وب سایت خودرویی دنده معکوس کسب نمایند .
اگر بخواهیم به صورت خلاصه وار این برند جدید خدمات خودرویی را معرفی کنیم این برند در کشورما سه سالی است که فعال شده و هدف ان پر کردن نقص ها و شکاف های به وجود امده از طرف نمایندگی های خودرو مثل پرشیا خودرو یا ستاره ایران ومعین موتورز در زمینه تعمیرات و تامین قطعه خودروهای المانی است .
موسس این برند مازیار کربلایی علی در طی مصاحبه ای که با ایشان داشتیم به ما گفتند برند هایی مثل پرشیا خودرو یا نمایندگی پورشه در ذهن مردم الان یک برند گرون و لاکچریه و خرج زیادی برای مشتری میتراشن و کسانی که در مراکز این نمایندگی کار می کنند در حد تعویض لنت و کارهای اولیه خودرو هستند و کارهای خیلی سخت مثل تعمیر موتور و... به نمایندگی مرکزی فرستاده می شود و اینکه اگر فردی خیلی وارد باشد به صورت حقوق ثابت با پایه حقوق پرشیا خودرو یا حتی نمایندگی پورشه حاضر به کار در ان جا نیست و از ان جا بیرون میاید و برای خودش مغازه تاسیس میکند که این باعث یک خلا و نبود یک علم کافی در یک مجموعه معتبر خدمات خودرویی مثل نمایندگی های خودرو در ایران است ، که الان ما شاهد مراکز خصوصی خیلی خیلی بهتر از پرشیا خودرو در ایران هستیم ، در کنار این مقوله پرشیا خودرو هزینه های خدمات یا قطعاتی که میفروشد بسیار بسیار بالا می باشد و دلیل ان تامین بودجه این سیستم بروکراسی اداری عظیم و طویل همانند سیستمی است که ایران خودرو در پیش گرفته و باعث شده ماشین های 40 سال پیش با قیمت یک ماشین هیوندا 2021 به مردم ایران فروخته شود ، حال ما در هیولا المان تصمیم گرفتیم این سیستم را به شیوه جدید عوض کنیم ، اول اینکه سیستم پرداخت حقوق درصدی را برای کارمندان و تکنسین خود قرار دادیم تا با پیش رفت کار و انجام تعهدات بهتر حقوق ان ها بالا رود و در کنار ان با توجه به تخصص خودم درامر تعمیرات خودرو درالمان و دوره هایی که در ان جا رفتم بخش اموزش نیرو ها را در دستور کار قرار دادیم تا خلا و شکافی که امر تعمیرات خودرو که به صورت تجربی در ایران فرا گرفته می شود به صورت علمی نیز اموخته شود و سعی کردیم ازکشورهایی مثل المان و اتریش بهترین و زبده ترین تکنسیان های تعمیرات خودرو را اورده تا به نیروی های متخصص ما اموزش بهتر دهند .
در کنار همه این مسائل از امر روند های روز دنیا قافل نشدیم و در حال تلاشیم با کمک متخصصان هوش مصنوعی اولین سیستم چک اپ انلاین خودرو را راه اندازی کنیم تا در هرلحظه بتوانیم دیتاهای خودروی مشتری را بخوانیم و در صورت مشکل به صورت انی برای ان عیب یابی یا حتی قبل از بروز حادثه یا خطر مکانیکی برای خودرو به وی اعلام کنیم ، مثلا اگر بخواهیم نمونه کاربرد ان را بیان کنیم به این صورت می باشد که در صورت صحیح کار نکردن اویل پمپ و ارسال سیگنال ارور اویل پمپ برای مرکز ما به واسطه شبکه کلود که به OBD خودرو وصل است ما با وی تماس گرفته و قبل ازبروز خطر و اسیب به موتور به وی هشدار می دهیم یا برای رفع عیب برای وی تکنسین میفرستیم یا در صورت نبود خطرجدی به صورت انلاین برای وی خطاها را بررسی و رفع عیب میکنیم ، یا اگر مشتری در یک سانحه رانندگی تصادف میکند این اخطار وقتی به مرکزما از طریق شبکه اینترنت منتقل می شود ما با راننده تماس گرفته یا برای وی با توجه به لوکیشن و ادرسش نیروی امداد بفرستند .
یکی دیگر از اقدامات این شرکت در سال 1400 تعامل با وزرات خانه صنعت معدن و تجارت است تا بتواند با توجه به شرایط تحریمی واردات خودروی پورشه از المان را انجام دهد .
