به گزارش «اخبار خودرو»،صدایی که از قسمت سرسیلندر به‌گوش می‌رسد ممکن است به‌دلیل شکستگی فنر سوپاپ، لقی یا ساییدگی فنر سوپاپ یا کاهش فشار روغن باشد. در این شرایط نیاز است که سیستم سوپاپ‌بندی و سرسیلندر بررسی شود. هرچند این خودرو ضعف‌هایی در بخش سرسیلندر دارد. اما خروج دود سفید از اگزوز اگر در روزهای سرد سال باشد، امری عادی است. در غیر این صورت ممکن است به‌دلیل خرابی واشرسرسیلندر، ترک داشتن بلوک سیلندر یا مانیفولد هوا این مشکل ایجاد شود. بنابراین توصیه می‌شود برای پیشگیری از خرابی احتمالی در پیشرانه، برای رفع این مشکل به‌نمایندگی مربوطه خودرو مراجعه کنید. زیرا پیشرانه‌های فرانسوی حساسیت فراوانی به‌تنش‌های حرارتی و سیستم خنک‌کاری دارند. همچنین باید به‌این نکته توجه ویژه داشته باشید که بسیاری از مالکان خودروهای تندر90 بر این باور هستند که چون کیفیت خودروی‌شان نسبت به‌سایر خودروها درسطح بالاتری است، بنابراین بی‌توجهی در نگهداری از پیشرانه، در بلندمدت پیامدی برای خودروی‌شان نخواهد داشت. اما باید بدانید که در پیشرانه K4M رنو باید به‌تعویض قطعات مصرفی مانند فیلترهوا، فیلترروغن، روغن‌موتور، شمع و انژکتورها توجه لازم را داشته باشید. از سوی دیگر در زمان استفاده از کولر خودرو در فصل گرم سال نباید دور موتور را از 3700 آرپی‌ام بالاتر نگه داشت. زیرا تنش حرارتی بالاتر می‌رود و این موضوع سبب خرابی مضاعف در پیشرانه می‌شود. بنابراین باید به‌نگهداری از پیشرانه خودروی‌تان توجه بیشتری داشته باشید.