بازار خودرو در آخرین روز هفته گذشته به‌واسطه کنترل نرخ ارز با کاهش قیمت همراه بود. همچنین پیش‌بینی می‌شود با ورود دوباره شورای‌رقابت به‌بحث قیمت‌گذاری خودرو، شاهد کاهش قیمت بیشتر برخی خودروها در بازار باشیم. اکنون حدود یک سال از حذف رسمی شورای‌رقابت از قیمت‌گذاری خودرو برای دومین‌بار می‌گذرد. در این مدت ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، وظیفه شورای‌رقابت در تنظیم بازار را به‌عهده داشتند. حالا با افزایش قیمت خودرو در بازار و ناکارآمدی بورس کالا در سامان‌دهی بازار، زمزمه بازگشت این شورا از سوی مجلس و قوه‌قضائیه به‌گوش می‌رسد.
سال گذشته مرکز ملی رقابت اعلام کرد که شورای‌عالی هماهنگی اقتصادی سران سه‌قوه در شصت‌وسومین جلسه خود مصوب کرد که مسئولیت تنظیم بازار خودرو (از جمله تدوین و ابلاغ دستورالعمل‌های تنظیم قیمت) برعهده وزارت صمت و با هماهنگی ستاد تنظیم بازار است.
بنابراین شورای هماهنگی به‌طور رسمی شورای‌رقابت را از قیمت‌گذاری کنار گذاشت.
قیمت خودروهای داخلی در آخرین روز هفته گذشته با کاهش یک تا ۲۳ میلیون‌تومانی همراه بود. جایی که آریسان ۲ بیشترین تغییر قیمت را تجربه کرد و با ۲۳ میلیون‌تومان کاهش بهای آن به ۳۴۸ میلیون‌تومان، تارا دنده‌ای با ۱۲ میلیون‌تومان کاهش به ۶۲۳ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ سقف قرمز MC با ۸ میلیون‌تومان کاهش به ۶۶۲ میلیون‌تومان و دنا پلاس با ۷ میلیون‌تومان کاهش به ۶۳۹ میلیون‌تومان رسید.
همچنین در ارتباط با خودروهای چینی نیز شاهد کاهش قیمت ۱۰ تا ۲۰۰ میلیون‌تومانی در برخی مدل‌ها بودیم. جایی که ارزش لاماری‌ایما با ۲۰۰ میلیون‌تومان کاهش به ۲ میلیاردتومان، جک J۷ با ۱۵۰ میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و ۶۵۰ میلیون‌تومان، فونیکس تیگو ۸ پرو پریمیوم با ۱۰۰ میلیون‌تومان کاهش به ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان، دیگنیتی با ۸۰ میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و ۸۰۰ میلیون‌تومان و کی‌ام‌سی K۷ با ۵۰ میلیون‌تومان کاهش به‌یک‌میلیارد و ۸۰۰ میلیون‌تومان رسید.
از طرفی در گروه خودروهای خارجی پریمیوم، افزایش بهای ۱۰ تا ۱۵۰ میلیون‌تومانی و همچنین کاهش قیمت ۲۰ و ۵۰ میلیون‌تومانی را شاهد بودیم. جایی که پژو ۵۰۸ با ۱۵۰ میلیون‌تومان افزایش ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون‌تومان و رنو کولئوس با ۵۰ میلیون‌تومان افزایش ۴ میلیارد و ۳۰۰ میلیون‌تومان خریدوفروش شدند. از طرفی قیمت کیا اسپورتیج GT لاین با ۵۰ میلیون‌تومان کاهش به ۴ میلیارد و ۱۵۰ میلیون‌تومان رسید.
همچنین برخی خودروهای خارجی لوکس، افزایش بهای ۵۰ و ۲۰۰ میلیون‌تومانی و افت قیمت ۲۰۰ میلیون‌تومانی را تجربه کردند. جایی که ارزش ب‌ام‌و X۴ ۲.۸ با ۲۰۰ میلیون‌تومان افزایش به ۹ میلیاردتومان رسید. از طرفی مرسدس‌بنز E۲۰۰ با ۲۰۰ میلیون‌تومان کاهش ۱۰ میلیارد و ۸۰۰ میلیون‌تومان معامله شد.
در آخرین روز هفته گذشته کنترل نرخ ارز سبب نوسان قیمت اغلب خودروها شد. بهای دلار در بازار، روز پنجشنبه هفته قبل با ۳۹ هزار و ۵۵۰ تومان کار خود را آغاز کرد و پس از آن‌که در یک روند صعودی ارزش آن به ۴۰ هزار و ۱۱۰ تومان رسید، در پایان روز با قیمت ۴۰ هزار و ۵۰ تومان به‌کار خود پایان داد.
| نام خودرو | قیمت روز (میلیون‌تومان) | تغییر قیمت (میلیون‌تومان) |
| پراید ۱۱۱ | ۲۸۶ | ۰ |
| پراید ۱۳۱ | ۲۷۳ | ۴ |
| پراید ۱۵۱ | ۲۳۷ | ۱ |
| تیبا صندوقدار | ۲۹۵ | ۰ |
| تیبا ۲ | ۲۹۹ | ۰ |
| ساینا | ۲۹۹ | ۰ |
| ساینا S | ۳۰۰ | ۱ |
| کوییک | ۲۹۸ | ۱ |
| کوییک R (سفید-قرمز) | ۳۰۲ | ۵ |
| کوییک R (سفید-مشکی) | ۳۰۹ | ۳ |
| کوییک پلاس اتومات | ۴۰۷ | ۴ |
| شاهین | ۵۰۹ | ۵ |
| نیسان آپشنال | ۴۰۷ | ۳ |
| نیسان دوگانه آپشنال | ۴۴۵ | ۲ |
| پادرا پلاس | ۴۹۰ | ۰ |
| پژو ۴۰۵GLX دوگانه | ۴۱۰ | ۵ |
| پارس سال XU۷ موتور جدید | ۴۶۶ | ۵ |
| پژو پارس TU۵ | ۵۲۱ | ۱ |
| پارس TU۵ موتور جدید | ۶۱۰ | ۲ |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای فول | ۵۵۹ | ۴ |
| پژو ۲۰۷ پانوراما | ۶۰۰ | ۷ |
| پژو ۲۰۷ سقف قرمز MC | ۶۶۲ | ۸ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۴۴۷ | ۳ |
| پژو ۲۰۶ سقف شیشه | ۴۸۴ | ۲ |
| رانا پلاس | ۴۳۵ | ۵ |
| رانا پلاس سقف شیشه | ۵۰۸ | ۷ |
| دنا معمولی با کروز | ۵۸۰ | ۴ |
| دنا پلاس | ۶۳۹ | ۷ |
| دنا پلاس توربو | ۶۶۵ | ۰ |
| دنا پلاس توربو اتومات | ۶۹۶ | ۵ |
| تارا دنده‌ای | ۶۲۳ | ۱۲ |
| تارا اتومات | ۷۲۳ | ۷ |
| سورن پلاس بدون رینگ | ۴۵۴ | ۳ |
| سورن پلاس فول | ۴۹۵ | ۳ |
| سورن پلاس دوگانه | ۴۸۹ | ۳ |
| وانت آریسان ۲ | ۳۴۸ | ۲۳ |
| نام خودرو | قیمت روز (میلیون‌تومان) | تغییر قیمت (میلیون‌تومان) |
| خودروهای چینی | ||
| جک S۳ | ۹۴۸ | ۲۲ |
| جک J۷ | ۱ میلیارد و ۶۵۰ | ۱۵۰ |
| جک S۵ نیوفیس (۱.۵L) | ۱ میلیارد و ۳۲۵ | ۴۵ |
| کی‌ام‌سی K۷ | ۱ میلیارد و ۸۰۰ | ۵۰ |
| تیگو ۷IE | ۱ میلیارد و ۴۵۰ | ۲۰ |
| فونیکس تیگو ۷ پرو اکسلنت | ۱ میلیارد و ۷۵۰ | ۰ |
| فونیکس تیگو ۸ پرو پریمیوم | ۲ میلیارد و ۵۰۰ | ۱۰۰ |
| دیگنیتی ریسپکت | ۱ میلیارد و ۳۸۰ | ۲۰ |
| دیگنیتی | ۱ میلیارد و ۸۰۰ | ۸۰ |
| فیدلیتی (تیپ ۱) ۵ نفره | ۱ میلیارد و ۵۵۰ | ۵۰ |
| فیدلیتی (تیپ ۲) ۷ نفره | ۱ میلیارد و ۶۴۰ | ۶۰ |
| هایما S۵ جدید | ۱ میلیارد و ۱۶۰ | ۴۰ |
| هایما S۷ پلاس | ۱ میلیارد و ۲۹۰ | ۲۰ |
| لاماری ایما | ۲ میلیارد | ۲۰۰ |
| اس دبلیو ام G۰۱F | ۱ میلیارد و ۵۰۰ | ۳۰ |
| فردا T۵ | ۱ میلیارد و ۳۶۰ | ۱۰ |
| نام خودرو | قیمت روز (میلیون‌تومان) | تغییر قیمت (میلیون‌تومان) |
| خودروهای خارجی پریمیوم | ||
| هیوندای اکسنت | ۱ میلیارد و ۵۰۰ | ۲۰ |
| هیوندای i۲۰ | ۱ میلیارد و ۵۳۰ | ۱۰ |
| هیوندای الانترا | ۲ میلیارد و ۹۵۰ | ۵۰ |
| هیوندای توسان | ۳ میلیارد و ۸۰۰ | ۰ |
| هیوندای سوناتا هیبرید (GLS) | ۴ میلیارد و ۱۰۰ | ۵۰ |
| هیوندای سانتافه | ۴ میلیارد و ۷۰۰ | ۰ |
| هیوندای آزرا | ۴ میلیارد و ۷۵۰ | ۵۰ |
| کیا اسپورتیج GT لاین | ۴ میلیارد و ۱۵۰ | ۵۰ |
| کیا اپتیما GT لاین | ۳ میلیارد و ۲۵۰ | ۰ |
| کیا سراتو ۲۰۰۰ | ۲ میلیارد و ۸۵۰ | ۰ |
| مزدا ۳ | ۲ میلیارد و ۲۵۰ | ۱۰ |
| پژو ۲۰۰۸ | ۲ میلیارد و ۵۰ | ۳۰ |
| پژو ۵۰۸ | ۲ میلیارد و ۸۰۰ | ۱۵۰ |
| رنو تلیسمان | ۳ میلیارد و ۶۵۰ | ۰ |
| رنو کولئوس | ۴ میلیارد و ۳۰۰ | ۵۰ |
| تویوتا CH-R فول | ۳ میلیارد و ۸۵۰ | ۵۰ |
| تویوتا پریوس فول شرکتی | ۲ میلیارد و ۲۵۰ | ۰ |
| میتسوبیشی اوتلندر | ۳ میلیارد و ۹۵۰ | ۰ |
| میتسوبیشی اوتلندر هیبرید PHEV | ۴ میلیارد و ۴۰۰ | ۵۰ |
| نیسان جوک اسپرت | ۲ میلیارد و ۲۵۰ | ۰ |
| نیسان ایکس‌تریل | ۴ میلیارد | ۰ |
| نام خودرو | قیمت روز (میلیون‌تومان) | تغییر قیمت (میلیون‌تومان) |
| خودروهای خارجی لوکس | ||
| ب‌ام‌و ۷۴۰Li فول | ۱۶ میلیارد و ۵۰۰ | ۰ |
| ب‌ام‌و ۵۳۰i | ۱۰ میلیارد و ۸۰۰ | ۰ |
| ب‌ام‌و X۴ ۲.۸ | ۹ میلیارد | ۲۰۰ |
| پورشه ماکان | ۱۲ میلیارد | ۰ |
| لکسوس RX۲۰۰ fsport توربو فول | ۱۲ میلیارد و ۴۰۰ | ۰ |
| لکسوس NX۲۰۰ fsport فول | ۸ میلیارد و ۶۰۰ | ۰ |
| لکسوس NX۳۰۰ هیبرید | ۷ میلیارد و ۹۰۰ | ۲۰۰ |
| فولکس تیگوان | ۵ میلیارد و ۵۵۰ | ۵۰ |
| فولکس پاسات | ۴ میلیارد و ۸۰۰ | ۰ |
| ولوو XC۹۰ | ۱۲ میلیارد و ۴۰۰ | ۰ |
| مرسدس بنز E۲۰۰ | ۱۰ میلیارد و ۸۰۰ | ۲۰۰ |
