گروه خودروسازی سایپا و گروه مپنا با هدف استفاده از فناوری‌های نوین و برقی‌سازی خودروهای سواری و تجاری گروه سایپا، تفاهم‌نامه تولید و تامین سلول و باتری پک خودروهای برقی را امضا کردند.در نشست مشترکی که روز پنجم مهرماه ۱۴۰۲ به میزبانی شرکت مپنا برگزار شد، مدیرعامل شرکت توسعه برقی‌سازی و ذخیره‌سازی انرژی مپنا (میدکو) و مدیرعامل مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا به نمایندگی از گروه مپنا و گروه خودروسازی سایپا، تفاهم‌نامه تولید و تأمین سلول و باتری‌پک خودروهای برقی را امضا کردند.
بر اساس مفاد تفاهم‌نامه، با استفاده از تولیدات کارخانه میدکو به نمایندگی از گروه مپنا، انواع سلول و باتری‌پک برای خودروهای برقی و هیبرید شرکت سایپا تامین می‌شود.
کاهش میزان مصرف بنزین و سطح آلایندگی با تولید خودروهای برقی
در این نشست که جمعی از مدیران ارشد گروه مپنا و گروه خودروسازی سایپا حضور داشتند، محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، حرکت به سمت خودروهای هیبرید و برقی را از مهم‌ترین زیرساخت‌های کشورها در جهان امروز دانست و با اشاره به موفقیت برخی کشورها در توسعه خودروهای برقی، بر ضرورت کنترل میزان مصرف سوخت در کشور تاکید کرد.
او با اشاره به برخی کاستی‌ها افزود: «طی 21 ماه گذشته تلاش شد زیرساخت‌های گروه خودروسازی سایپا توسعه یابد.»
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، قیمت انرژی در ایران را در قیاس با سایر کشورها ارزان‌تر دانست و تصریح کرد: «عمده تجهیزات و ماشین‌آلاتی که برای محصولات فعلی گروه سایپا مورد استفاده قرار می‌گیرد، مربوط به دهه 70 بوده و میزان مصرف انرژی آن‌ها بالاست. درصورتی‌که با نوسازی ماشین‌آلات که در دستور کار قرار دارد، می‌توان به‌شدت مصرف انرژی را کاهش داد.»
او ادامه داد: «به‌عنوان مثال، دولت آلمان برای آن‌که بتواند این مسیر را به سرعت طی کند، اعلام کرد که هر مجموعه‌ای بتواند زیرساخت‌ها را توسعه دهد،یارانه می‌گیرد. به‌واسطه این امر حجم بالایی از زیرساخت‌های آلمان به‌روز شد.»
ریل سیاستگزاری در حوزه خودرو درحال تغییر است
تیموری با اشاره به این‌که با استفاده از توان شرکت تخصصی مپنا می‌توان در دهه 1400 به سمت توسعه زیرساخت و کاهش آلایندگی حرکت کرد، گفت: «همان مسیری که کشورهای ژاپن و چین در تولید خودروهای برقی و هیبرید طی کردند را می‌توان در کشور پیاده‌سازی و خودروهای برقی و به‌روز را تولید و روانه بازار کرد. با تولید خودروهای برقی، میزان مصرف بنزین و سطح آلایندگی، کاهش پیدا می‌کند. اگر چنین رویه‌ای طی نشود، پربیراه نیست که در مدت کوتاه سه‌ساله میزان مصرف بنزین کشور به 200میلیون لیتر در روز برسد و در نهایت یکی از بزرگ‌ترین واردکنندگان بنزین در دنیا شویم.»
او تصریح کرد: «ما سال گذشته با مپنا همکاری را در این حوزه و خودروهای تجاری و عمومی آغاز کردیم. امسال نیز با تحولات مثبت صورت‌گرفته در وزارت صنعت، معدن و تجارت، ریل سیاستگزاری در حوزه خودرو در حال تغییر است.»
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پایان با ابراز امیدواری به این همکاری مشترک، دهه ۱۴۰۰ را دهه توسعه زیرساخت‌های جامع حمل‌ونقل دانست.
همکاری دوجانبه مپنا و سایپا ثمربخش خواهد بود
در ادامه این نشست، مدیرعامل گروه مپنا نیز بر ضرورت توجه به توسعه خودروهای برقی به دلایل محیط‌زیستی تاکید کرد و به تشریح نقش گروه مپنا در حوزه‌های توسعه پیشرانه خودرو برقی و زیرساخت‌هایی مانند ایستگاه شارژ پرداخت.
محمد اولیا ضمن ابراز امیدواری برای نتیجه‌بخش بودن همکاری دوجانبه مپنا و سایپا و با اشاره به سابقه فعالیت گروه مپنا در حوزه‌های مختلف انرژی گفت: «مپنا از اواسط دهه ۸۰ وارد حوزه حمل‌ونقل شد و با توجه به اهمیت تاثیرگذاری روی انرژی و اقتصاد انرژی، توسعه این حوزه را در صنعت ریلی، اتوبوس برقی، خودرو برقی و زیرساخت‌های شارژ و باتری آغاز کرد.»
اولیا تصریح کرد: «طی سال‌های اخیر با بینش مثبت مدیریت وقت، مپنا به سمت صنعت برقی‌سازی حرکت کرده و بر اساس راهبردهای خود، همچنان به توسعه حوزه برقی‌سازی خودروها و زیرساخت‌های آن ادامه خواهد داد.»
مدیرعامل گروه مپنا با تاکید بر فعالیت گروه مپنا در حوزه تولید انرژی‌های پاک، گفت: «ضروری است با همکاری چندجانبه با شرکت‌های داخلی و خارجی، زمینه رشد و تولید انرژی پاک را در صنعت خودرو بیش از پیش ارتقا دهیم.»
او با یادآوری این‌که تلاش شده است با توسعه زیرساخت‌ها و به کارگیری فناوری‌های جدید، زمینه تولید و رشد خودروهای برقی در کشور فراهم شود، تصریح کرد: «با توجه به نگاه ملی که درخصوص برقی‌سازی خودروهای سواری و تجاری شکل گرفته است، شرکت مپنا می‌تواند از تمام پتانسیل خود برای تحقق این مهم و بهره‌گیری از فناروی‌های نوین، استفاده کند.»
سیاست‌های جدید وزارت صمت در حوزه خودرو برقی
اولیا با تاکید بر سیاست‌های جدید وزارت صمت در حوزه خودرو برقی خاطرنشان کرد: «با وجود ورود به حوزه زیرساخت حمل‌ونقل برقی، تاکنون در زمینه تجاری‌سازی شتاب مورد انتظاری نداشته‌ایم، با این‌حال، امسال با رویکرد جدید وزارت صمت و استقبال شهرداری تهران و نیز همراهی خودروسازان کشور، انتظار وقوع شتاب بیشتر در این زمینه را داریم و امیدواریم موانع و محدودیت‌ها برطرف شود و دست ما برای تولید انبوه محصولات متنوع صنعت خودروهای برقی بازتر باشد.»
مدیرعامل گروه مپنا با اشاره به تاسیس شرکت توسعه برقی‌سازی و ذخیره‌سازی انرژی مپنا (میدکو) گفت: «از دو سال پیش که این شرکت برای تولید باتری تاسیس شد، تاکنون به دلیل وجود برخی موانع، سرعت توسعه چندان بالایی نداشتیم، اما اکنون با وجود استقبال خودروسازان می‌توانیم تنوع و توسعه محصولات جدید را با توجه به تقاضای بازار افزایش دهیم و تجاری‌سازی و تولید انبوه را در دستور کار قرار دهیم.»
