یک کارشناس بازار خودرو دراین‌باره می‌گوید: «اتفاقاتی که در بازار خودرو در بهار امسال افتاده، مشابه شرایطی است که سیاستگزاران در سال ۱۴۰۲ دنبال کردند. یعنی در بازاری که سیاست انقباضی پولی در آن شکل گرفته است، برای مهار تورم در مقطع‌های کوتاه‌مدت از این سیاست استفاده می‌شود؛ منتهی زمانی که سیاست‌ها در جنبه‌های مختلف با یکدیگر هم‌راستا نباشد، بازار همچنان درگیر تورم خواهد بود.»
این کارشناس در ادامه عنوان کرد: «با توجه به‌انتخابات ریاست جمهوری که در پیش روی ماست، بازارهای سرمایه‌ای مثل خودرو، ملک، طلا و ارزهای بین‌المللی با کمترین میزان تورم کنترل می‌شوند.»
همچنین با توجه به ثابت ماندن قیمت ارز و حجم واردات و صادرات و حجم تولید، همچنان قیمت خودرو روند کاهشی داشته است و در این زمان فعالین بازار خودرو و فروشنده‌ها برای این‌که مشتری را جذب کنند، شرایط مختلف فروش می‌گذارند یا قیمت خودرو را تعدیل می‌کنند تا کسب‌وکار خود را بچرخانند. همچنین بازار با این شدت رکود، بهترین زمان برای مصرف‌کننده و خرید خودرو است.
از طرفی در شرایط فعلی که بازار خودروهای برقی در کشور در حال داغ شدن است، خبر از اصلاح لایحه واردات خودروهای برقی به‌میان آمده است.
لایحه اصلاح قانون ساماندهی صنعت‌خودرو در شرایطی هفته گذشته از سوی هیات دولت تصویب شد که عنوان می‌شود این لایحه در راستای تسهیل واردات خودروهای برقی تصویب شده است. در این لایحه شرط «انتقال فناوری» برای واردات خودروهای برقی حذف شده است.
سخنگوی دولت هفته گذشته از تصویب لایحه اصلاح «قانون ساماندهی صنعت‌خودرو» خبر داد؛ مصوبه‌ای که به‌نظر می‌رسد در راستای تسهیل واردات خودروهای برقی است. طبق گفته علی بهادری جهرمی، سخنگوی دولت تصویب لایحه اصلاح قانون ساماندهی صنعت‌خودرو، به منظور واردات خودروهای روز جهانی بوده است.
وی تاکید کرده که در قانون موجود سختگیری‌هایی در برابر واردات خودروهای روز وجود دارد و در لایحه دولت پیشنهاد اصلاح داده شده تا امکان تسهیل واردات خودروهای روز فراهم باشد. سخنگوی دولت این را هم گفته که: «هم‌زمان پیش‌بینی شده است منابعی برای شرکت‌های دانش‌بنیان در حوزه خودرو در نظر گرفته شود.»
سخنگوی دولت هرچند توضیح خاصی در مورد جزئیات اصلاحات مدنظر هیات‌وزیران در قانون ساماندهی صنعت‌خودرو نداده، اما یک منبع آگاه اعلام کرده است: «وزارت صمت برای تسهیل و تسریع واردات خودروهای برقی، پیشنهادهایی را به هیات دولت ارائه کرد تا در صورت موافقت دولت و همچنین نمایندگان مجلس شورای‌اسلامی، به صورت قانون درآمده و سبب هموار شدن واردات این مدل خودروها شود.»
به‌گفته این منبع آگاه، پیشنهادها و اصلاحات مدنظر وزارت صمت، ماده ۴ قانون ساماندهی صنعت‌خودرو را در بر می‌گیرد که البته محور آن «خودروهای برقی» است. این منبع آگاه تاکید می‌کند: «در یکی از بندهای این ماده از قانون، شرط انتقال فناوری برای واردات خودرو در نظر گرفته شده و وزارت صمت به هیات دولت پیشنهاد داده در راستای تسهیل هر چه بیشتر واردات خودروهای برقی، این بند حذف شود.»
وی این را هم گفته که قرار است در ازای حذف این بند، فعلا تنها به‌نفع خودروهای برقی تعرفه‌ای جزئی برای ورود این خودروها در نظر گرفته شود. این منبع آگاه تاکید می‌کند: «منابع حاصل از تعرفه، خرج تامین زیرساخت‌های خودروهای برقی مانند ایستگاه‌های شارژ خواهد شد.»
با کنار هم قرار دادن اظهارات این منبع آگاه و سخنگوی دولت، به‌نظر می‌رسد اصلاحات مدنظر هیات‌دولت در قانون ساماندهی خودرو همان ماده ۴ و بند مربوط به‌انتقال فناوری است.
کاهش قیمت ۵۰ میلیون‌تومانی کیا سراتو ۲۰۰۰
خودروهای داخلی روز گذشته افزایش بهای یک تا ۲۲ میلیون‌تومانی را تجربه کردند. جایی که پادرا پلاس دوگانه (۱۴۰۳) با ۲۲ میلیون‌تومان افزایش ۷۵۸ میلیون‌تومان، تارا اتومات (۸۵ گانه) (۱۴۰۳) با ۹ میلیون‌تومان افزایش ۹۳۲ میلیون‌تومان، دنا پلاس (۵ دنده) (۱۴۰۳) با ۷ میلیون‌تومان افزایش ۸۰۲ میلیون‌تومان، رانا پلاس پانوراما (۸۵ گانه) (۱۴۰۲) با ۶ میلیون‌تومان افزایش ۶۸۵ میلیون‌تومان، پارس سال سفارشی (۱۴۰۲) با ۵ میلیون‌تومان افزایش ۶۶۷ میلیون‌تومان و شاهین (بدون سانروف) (۱۴۰۳) با ۴ میلیون‌تومان افزایش ۶۶۲ میلیون‌تومان قیمت‌گذاری شدند.
همچنین درمیان خودروهای چینی شاهد رشد بهای ۱۰ تا ۲۵ میلیون‌تومانی بودیم. جایی که لاماری ایما (۱۴۰۳) با ۲۵ میلیون‌تومان افزایش ۲ میلیارد و ۸۵ میلیون‌تومان، فونیکس FX پریمیوم (۱۴۰۳) با ۲۵ میلیون‌تومان افزایش ۲ میلیارد و ۲۳۵ میلیون‌تومان، فونیکس آریزو ۶ پرو (۱۴۰۲) با ۱۵ میلیون‌تومان افزایش یک‌میلیارد و ۵۴۵ میلیون‌تومان، فیدلیتی پرایم ۵ نفره (رینگ ۱۰ پره) (۱۴۰۳) با ۱۵ میلیون‌تومان افزایش یک‌میلیارد و ۹۳۰ میلیون‌تومان و فونیکس تیگو ۸ پرو مکس هیبرید (۱۴۰۳) با ۱۰ میلیون‌تومان افزایش ۲ میلیارد و ۹۸۰ میلیون‌تومان ارزش‌گذاری شدند.
همچنین در میان خودروهای خارجی پریمیوم شاهد افت بهای ۵۰ میلیون‌تومانی بودیم. جایی که قیمت کیا سراتو ۲۰۰۰ با ۵۰ میلیون‌تومان کاهش به ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان، تویوتا لوین هیبرید (۲۰۲۳) با ۵۰ میلیون‌تومان کاهش به ۳ میلیارد و ۸۵۰ میلیون‌تومان، جتا VS۷ (۲۰۲۳) با ۵۰ میلیون‌تومان کاهش به ۲ میلیارد و ۸۵۰ میلیون‌تومان و جتا VS۵ (۲۰۲۳) با ۵۰ میلیون‌تومان کاهش به ۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیون‌تومان رسید.
از طرفی در گروه خودروهای خارجی لوکس شاهد تغییرات قیمتی خاصی نبودیم و این گروه از خودروها با نوسان قیمتی جزئی در بازار آزاد، در نخستین روز هفته کار خود را آغاز کردند.
