مواد لاستیکی در دمای بالا حالت نرم و اسفنجی پیدا می‌کنند و آسیب‌پذیرتر می‌شوند. سیم‌های فولادی نیز در چنین شرایطی از دل لاستیک بیرون زده و با ادامه این روند لاستیک حالت خمیری و سپس مایع پیدا می‌کند. گرما همچنین می‌تواند به تسمه و بید اطراف تایر آسیب بزند، اگرچه این آسیب‌دیدگی در مراحل ابتدایی به‌راحتی قابل‌شناسایی نیست ولی با گسترش این آسیب ممکن است با یک تسمه جداشده و افتاده‌بر زمین مواجه شوید.
تسمه در نواحی گوشه‌ای دچار فرسایش شده و این امر به شکل‌گیری حباب هوا در دیواره جانبی تایر و جداشدگی بید منجر می‌شود.
هنگامی که با کارشناسان لاستیک دامپتراک مشورت می‌شود عقیده دارند بسیاری از ماشین‌آلات مشغول به کار در معادن از عدم تنظیم صحیح فشار باد لاستیک رنج می‌برند.
آمارهای عجیبی مانند ۵۰ تا ۹۰درصد برای این ایراد مطرح می‌شود. به‌عنوان مثال کم باد بودن لاستیک علاوه‌بر داغ شدن (که در بخش‌های پیشین به تشریح آن پرداختیم) به ایرادات دیگری همچون هدایت‌پذیری کمتر، از دست رفتن مقداری از نیروی کشش و سایش بیش از حد قسمت‌های میانی سطح بیرونی لاستیک منجر می‌شود. از دست رفتن فشار باد لاستیک خود می‌توانند علل مختلفی همچون مقداری نشتی از والف در اثر تغییرات دمایی یا تغییر فصل داشته باشد.
از قسمت بید نیز می‌تواند مقداری نشتی اتفاق بیفتد. به همین دلیل کارشناسان همواره توصیه می‌کنند حداقل هر هفته یک‌بار میزان باد لاستیک این ماشین‌آلات بررسی شود.
بسیاری از نمایندگی‌های رسمی حاضر در محدوده به‌کارگیری لاستیک‌ها می‌توانند شرکای خوبی برای مشورت‌های فنی، برگزاری دوره‌های آموزشی و انجام برخی امور تخصصی نگهداری لاستیک باشند.
بسیاری از پیمانکاران در سایت‌ها؛ پیشرفت کار، بهره‌وری و میزان تولید را به‌عنوان اصلی‌ترین اولویت‌های کاری خود می‌شناسند و به همین دلیل به‌هیچ عنوان نمی‌خواهند ماشین‌آلات حتی برای لحظاتی از سرویس خارج باشند. این امر در حالی است که لاستیک‌هایی که مورد برنامه نگهداری صحیح قرار می‌گیرند نسبت به لاستیک‌هایی که از این برنامه‌ها محروم هستند عمر کاری بیشتری خواهند داشت (حتی بدون در نظر گرفتن برند.) توجه به این نکته ضروری است که به‌رغم اینکه مخارج و هزینه‌های صرف‌شده برای لاستیک دامپتراک بخش عمده‌ای از هزینه کاربری ماشین‌آلات را تشکیل می‌دهد اما شرکت‌ها عموما نسبت به این مهم بی‌توجهی می‌کنند.
در چنین شرایطی استفاده از ظرفیت‌های نمایندگان رسمی لاستیک که دانش و منابع کافی برای نگهداری بهتر از تایر را دارند، راه‌حلی است که با در نظر گرفتن جوانب امر می‌تواند به افزایش عمر مفید این قطعات و در نتیجه کاهش هزینه‌ها و افزایش راندمان کاری در سایت منجر شود.
نمایندگان رسمی تایر همچنین در برخی موارد نرم‌افزارهایی را ارائه می‌کنند که به مصرف‌کنندگان اجازه می‌دهند وضعیت لاستیک دامپتراک را به‌صورت لحظه‌ای رصد کرده و برنامه‌های پیشگیرانه را با اثربخشی بالا به اجرا درآورند.
در این نرم‌افزارها تمام اطلاعات لازم ازجمله اطلاعات مربوط به فشار باد تایر در دفعات متعدد بازدید ثبت می‌شود. این نرم‌افزارها همچنین براساس اطلاعاتی که در آنها ثبت می‌شود، می‌توانند گزارش‌های دقیقی از میزان فرسایش لاستیک‌ها و حتی انواع مناسب جایگزین لاستیک‌ها برای رسیدن به کارایی بالاتر را ارائه کنند.
