در سال‌های اخیر، قیمت خودرو در بازار به دلیل عوامل مختلف ازجمله نوسانات ارزی و افزایش هزینه‌های تولید به‌شدت افزایش یافته است. این موضوع نگرانی‌های زیادی را در بین مصرف‌کنندگان ایجاد کرده و تاثیرات اجتماعی و اقتصادی آن قابل توجه است. دولت‌ها در گذشته با سیاست‌های حمایتی مانند افزایش تعرفه واردات و اعطای تسهیلات به خودروسازان سعی کرده‌اند از صنعت خودرو حمایت کنند. اما این حمایت‌ها همواره با چالش‌هایی مانند کیفیت پایین و عدم تنوع محصولات مواجه بوده است. با توجه به محدودیت‌های تولید داخلی و نارضایتی مصرف‌کنندگان از کیفیت خودروهای داخلی، بحث واردات خودرو به‌عنوان یک راهکار مطرح شده است. این موضوع می‌تواند به رقابت و بهبود کیفیت کمک کند، اما با مخالفت‌هایی نیز روبه‌رو است.
سیدمهدی مقدسی، عضو اسبق کمیسیون صنایع مجلس، در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» به بررسی چالش‌های جدی صنعت خودرو در ایران می‌پردازد. او با اشاره به افزایش چشمگیر قیمت خودرو در سال‌های اخیر، نوسانات ارزی و هزینه‌های تولید را از عوامل اصلی این بحران معرفی می‌کند و تاثیرات منفی آن بر مصرف‌کنندگان و جامعه را مورد تحلیل قرار می‌دهد.
مقدسی درخصوص سیاست‌های حمایتی دولت‌ها می‌گوید که افزایش تعرفه واردات و اعطای تسهیلات به خودروسازان نتوانسته است کیفیت و تنوع محصولات را بهبود بخشد.
او همچنین به بحث واردات خودرو به‌عنوان یک راهکار برای افزایش رقابت و بهبود کیفیت می‌پردازد و به چالش‌های موجود در این زمینه اشاره می‌کند. وی تولید خودروهای برقی را به‌عنوان یک ضرورت در عصر حاضر مطرح می‌کند و موانع مالی و زیرساختی را از چالش‌های اصلی این حوزه می‌داند.
مقدسی همچنین به ورود فناوری‌های نوین به صنعت خودرو اشاره کرده و بر لزوم فراهم کردن زیرساخت‌های لازم و آموزش‌های مناسب تاکید می‌کند. تحریم‌های بین‌المللی نیز از دیگر موضوعاتی است که مقدسی به آن می‌پردازد و تاثیرات عمیق این تحریم‌ها بر کاهش واردات قطعات و تکنولوژی را بررسی می‌کند. در نهایت، او رونق بازار خودروهای دست‌دوم را ناشی‌از افزایش قیمت‌ها و محدودیت‌های تولید خودروهای جدید می‌داند و عوامل مؤثر بر قیمت‌گذاری این خودروها را تحلیل می‌کند.
به نظر شما افزایش قیمت خودرو در ایران چه تاثیری بر بازار و توان خرید مصرف‌کنندگان خواهد داشت؟
افزایش قیمت خودرو در ایران تاثیرات قابل‌توجهی بر بازار و توان خرید مصرف‌کنندگان دارد. نخست، این افزایش به کاهش قدرت خرید مردم منجر شده است و بسیاری از خانوارها را از خرید خودروهای جدید باز می‌دارد.
در نتیجه، مصرف‌کنندگان به سمت بازار خودروهای دست‌دوم رومی‌آورند که این تغییر می‌تواند تقاضا و قیمت‌های این نوع خودروها را نیز افزایش دهد. از سوی دیگر، عدم توانایی در خرید خودرو جدید بر کیفیت زندگی افراد تاثیر منفی می‌گذارد، به‌ویژه در جوامعی که خودرو به‌عنوان یکی از نیازهای اساسی محسوب می‌شود.
این وضعیت نه‌تنها بر زندگی فردی تاثیر دارد، بلکه می‌تواند به رکود اقتصادی منجر شود؛ زیرا کاهش فروش خودرو و افت تقاضا در بازار به کاهش تولید و اشتغال در صنعت خودرو منتهی می‌شود. به‌طور کلی، این شرایط چالشی جدی برای مصرف‌کنندگان و اقتصاد کشور به شمار می‌رود.
وضعیت بازار خودروهای دست‌دوم را چگونه ارزیابی می‌کنید؟ به نظر شما چه عواملی بر قیمت‌گذاری این خودروها تاثیر دارد؟
وضعیت بازار خودروهای دست‌دوم در ایران به دلیل افزایش قیمت‌ها و کاهش تولید خودروهای جدید به‌شدت تحت تاثیر قرار گرفته است. با کاهش عرضه خودروهای جدید، تقاضا برای خودروهای دست‌دوم افزایش یافته و این موضوع به رونق بازار دست‌دوم کمک کرده است. بسیاری از خریداران به دنبال گزینه‌های اقتصادی‌تر هستند و خودروهای دست‌دوم به‌عنوان یک راه‌حل مناسب برای تامین نیازهای حمل‌ونقل آن‌ها مطرح می‌شود.
عوامل مختلفی بر قیمت‌گذاری خودروهای دست‌دوم تاثیر دارد. یکی از این عوامل وضعیت اقتصادی کلی کشور است؛ در شرایط اقتصادی نامناسب، مردم تمایل کمتری به خرید خودروهای جدید دارند و به سمت بازار دست‌دوم می‌روند. همچنین نوسانات قیمت و تغییرات نرخ ارز نیز می‌تواند بر هزینه‌های نگهداری و تعمیرات خودروها تاثیر بگذارد و در نتیجه بر قیمت‌گذاری آن‌ها اثرگذار باشد.
از سویی، تقاضای مصرف‌کنندگان و تغییرات در سلیقه آن‌ها نیز نقش مهمی در قیمت‌گذاری خودروهای دست‌دوم ایفا می‌کند. اگر یک مدل خاص خودرو محبوبیت بیشتری پیدا کند، قیمت آن به‌طور طبیعی افزایش می‌یابد. در مجموع، وضعیت بازار خودروهای دست‌دوم به عنوان یک گزینه اقتصادی و تاثیرات اقتصادی کلان، باعث شده است این بازار در شرایط کنونی رونق بگیرد.
تحریم‌ها چه تاثیری بر صنعت خودرو داشته‌اند و چگونه می‌توان این تاثیرات را کاهش داد؟
تحریم‌ها تاثیرات منفی عمیقی بر صنعت خودرو در ایران گذاشته‌اند، ازجمله کاهش واردات قطعات و تکنولوژی که به کاهش کیفیت و تنوع محصولات منجر شده است. بسیاری از خودروسازان به قطعات و فناوری‌های خارجی وابسته‌اند و محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها، دسترسی به این منابع را دشوار کرده است. این وضعیت نه‌تنها هزینه‌های تولید را افزایش داده، بلکه به کاهش رقابت‌پذیری خودروهای داخلی نیز دامن زده است.
برای کاهش این تاثیرات، دولت باید به دنبال ایجاد همکاری‌های بین‌المللی باشد. برقراری روابط تجاری با کشورهایی که تحت تحریم‌ها قرار ندارند، می‌تواند به جذب سرمایه‌گذاری خارجی کمک کرده و دسترسی به فناوری‌های نوین را تسهیل کند.
همچنین تقویت تولید داخلی و کاهش وابستگی به واردات از طریق سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه و ایجاد زیرساخت‌های لازم برای تولید قطعات و تکنولوژی داخلی می‌تواند به بهبود وضعیت صنعت خودرو کمک کند.
علاوه بر این، حمایت از نوآوری و توسعه فناوری‌های جدید در صنعت خودرو اهمیت زیادی دارد. تشویق به استفاده از مواد و قطعات داخلی، می‌تواند موجب ارتقای توانمندی‌های محلی و بهبود کیفیت خودروهای تولیدی شود. این اقدامات نه‌تنها به تقویت صنعت خودرو در برابر تحریم‌ها کمک می‌کنند، بلکه به بهبود وضعیت بازار و افزایش رضایت مصرف‌کنندگان نیز کمک خواهد کرد.
دولت چه اقداماتی باید انجام دهد تا از صنعت خودرو حمایت کند و این حمایت‌ها چه تاثیری بر تولید داخلی و کیفیت خودروها خواهد داشت؟
دولت برای حمایت از صنعت خودرو باید اقداماتی را در اولویت قرار دهد که شامل تسهیل شرایط تولید، حمایت از تحقیق‌وتوسعه و بهبود زیرساخت‌ها می‌شود.
این اقدامات می‌توانند موجب افزایش تولید داخلی و بهبود کیفیت خودروها شوند. به‌عنوان مثال، تسهیل فرآیندهای تولید و کاهش بوروکراسی می‌تواند به خودروسازان کمک کند تا با هزینه‌های کمتری تولید کرده و در نتیجه قیمت‌ها را کنترل کنند.
همچنین، ایجاد شرایط رقابتی با واردات خودروهای باکیفیت می‌تواند خودروسازان داخلی را به ارتقای کیفیت محصولاتشان ترغیب کند. با این کار، نه‌تنها کیفیت خودروها بهبود می‌یابد، بلکه امکان افزایش صادرات نیز فراهم می‌شود. در نهایت، این حمایت‌ها می‌تواند به رونق اقتصادی و افزایش اشتغال در صنعت خودرو بینجامد و به نفع مصرف‌کنندگان نیز باشد.
در مسیر همپایی با تحولات صنعت خودرو جهان، چه چالش‌هایی پیش روی تولید خودروهای برقی در ایران وجود دارد و آیا دولت برنامه‌ای برای حمایت از این صنعت دارد؟
تولید خودروهای برقی در ایران با چالش‌های متعددی مواجه است که شامل موانع مالی، کمبود زیرساخت‌های لازم و عدم آگاهی عمومی می‌شود. موانع مالی می‌توانند شامل هزینه‌های بالای تحقیق‌وتوسعه و تامین تجهیزات لازم برای تولید خودروهای برقی باشند.
همچنین نبود زیرساخت‌های مناسب مانند ایستگاه‌های شارژ، استفاده از این خودروها را دشوار می‌کند. بنابراین دولت باید برنامه‌های حمایتی برای توسعه این صنعت داشته باشد.
این برنامه‌ها می‌توانند شامل سرمایه‌گذاری در خصوص ایستگاه‌های شارژ، ارائه تسهیلات مالی به تولیدکنندگان و تشویق به نوآوری در این حوزه باشند. علاوه بر این، فرهنگ‌سازی و آموزش در زمینه استفاده و مزایای خودروهای برقی ضروری است تا مردم به تدریج به سمت پذیرش این نوع خودروها گرایش پیدا کنند. این اقدامات می‌توانند به تسریع روند توسعه صنعت خودروهای برقی در ایران
کمک کنند.
با توجه به شرایط فعلی، واردات خودرو چه تاثیری بر بازار داخلی و قیمت‌های خودرو خواهد داشت؟ آیا این اقدام می‌تواند به بهبود کیفیت خودروهای ایرانی کمک کند؟
واردات خودرو در شرایط فعلی می‌تواند تاثیرات مثبتی بر بازار داخلی و قیمت‌های خودرو داشته باشد. با ورود برندهای معتبر به بازار، رقابت افزایش می‌یابد و خودروسازان داخلی ناچار به ارتقای کیفیت و کاهش قیمت‌ها خواهند شد.
این رقابت می‌تواند به نفع مصرف‌کنندگان باشد و انتخاب‌های بیشتری را در اختیار آن‌ها قرار دهد. با این‌حال، باید توجه داشت که واردات باید به‌صورت مدیریت‌شده و با در نظر گرفتن منافع ملی انجام شود. اگر واردات به‌طور نامتناسب و بدون برنامه‌ریزی باشد، ممکن است به تولید داخلی آسیب بزند و اشتغال را تهدید کند. بنابراین، ایجاد توازن بین حمایت از تولید داخلی و ایجاد رقابت با واردات ضروری است تا هم کیفیت خودروهای ایرانی بهبود یابد و هم از آسیب به صنعت داخلی جلوگیری شود.
