در این عرصه مرسدس‌بنز با CLS کلاس و CLA انقلابی به‌پا کرد و با محصولاتش، توجه هر اسپرت‌دوستی را به‌خود جلب می‌کند. CLS کلاس همیشه نماد یک خودرو اسپرت خانوادگی با عملکرد بالا بوده که به‌راحتی هر سوپراسپرتی را مغلوب می‌کند. این خودرو تا اواخر سال ۲۰۲۳ میلادی تولید شد و نسل دوم آن، موسوم به C۲۱۸ جزو شاهکارهای صنعت‌خودرو بوده و از آن به‌عنوان الهه زیبایی اشتوتگارتی یاد می‌شود. CLS C۲۱۸ نسل دوم در نسخه‌های متعددی به‌بازار آمده که قوی‌ترین نسخه آن CLS۶۳ AMG S است. در ادامه این خودرو را از نظر فنی بررسی می‌کنیم.

طراحی منحصربه‌فرد بدنه

CLS نسل دوم که شاهکار دیگری از گوردون واگنر است، از ژانویه سال ۲۰۱۰ تا دسامبر سال ۲۰۱۷ میلادی روی خط‌تولید کمپانی مرسدس‌بنز قرار داشت. به‌جرأت می‌توان گفت این خودرو یکی از پر افتخارترین محصولات مرسدس‌بنز به‌شمار می‌رود که بیش از ۷ سال روی خط‌تولید این کمپانی صاحب‌نام قرار داشت.

از نظر طراحی بسیاری از اسپرت‌دوستان و طرفداران پروپا قرص مرسدس‌بنز، CLS کلاس C۲۱۸ نسل دوم را بسیار زیبا و منحصربه‌فرد می‌دانند. با نگاهی به‌پروفیل این گرن‌کوپه سایز بزرگ لاکچری، شاهد یک کاپوت بسیار بلند با پشت کوتاه هستیم.

همچنین طراحی خط تیز شکسته (که از گل‌گیر جلو آغاز و به‌بخش میانی درهای عقب ختم می‌شود) و استفاده از رینگ‌های ۱۹ و ۲۰ اینچی، کاراکتر سنگین و نافذی به‌این خودرو می‌بخشند. استفاده از خط تیز روی گل‌گیرهای عقب نیز سبب ایجاد یک فرم ماهیچه‌ای شده که به‌جذابیت دوچندان این گرن‌کوپه کمک می‌کند.

ناگفته نماند که طراحی خطوط تیز روی بدنه به‌همراه دستگیره‌های آیرودینامیک، ضریب درگ این خودرو را به ۰.۳۰ رسانده است. این عدد به‌معنای برتری این سدان فست‌بک کوپه مرسدس‌بنز است که طی سال‌های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۷ در فهرست آیرودینامیک‌ترین خودروهای سال قرار داشت.

در نمای جلو، شاهد چراغ‌های بسیار جذاب، جلوپنجره پنج ضلعی AMG با یک خط افقی کروم (که لوگوی مرسدس‌بنز در بخش میانی آن خودنمایی می‌کند)، ورودهای هوا درون سپر و خطوط تیز روی کاپوت هستیم که ویژگی‌های ذکرشده، چهره تهاجمی و اسپرتی به این گرن‌کوپه محبوب مرسدس‌بنز می‌بخشند. ناگفته نماند که سال ۲۰۱۴ میلادی (چهار سال پس از تولید CLS نسل دوم) گوردون واگنر طراح ارشد مرسدس‌بنز و طراح این خودرو، چراغ‌ها و سپرهای جلو و عقب را دستخوش تغییراتی قرار داد تا نمای زیباتری به این گرن‌کوپه بدهد.

در نمای عقب نیز چراغ‌های زاویه‌دار با حجم‌پردازی نسبتا خاص، بسیار چشم‌نواز و زیباست. در این مطلب نسخه CLS ۶۳ AMG S بررسی می‌شود. سپر جلو این خودرو دارای دو ورودی هوا به‌همراه لیپ است. در نمای عقب نیز یک اسپویلر فیبرکربنی کوچک روی درِ صندوق‌عقب طراحی شده تا با اگزوزهای مربع‌شکل دوبل در طرفین و دیفیوزر میانی اگزوزها، چاشنی اسپرت این گرن‌‎کوپه دو چندان شود.

کابین لوکس با ویژگی‌های اسپرت

پس از باز کردن درهای CLS۶۳ AMG S شاهد طراحی بسیار جذاب و زیبا از کابین این گرن‌کوپه هستیم. کلیت طراحی داخلی این خودرو مینیمال است. وجود یک نمایشگر ۱۰ اینچی افقی در بخش میانی داشبورد، کلاستر آنالوگ-دیجیتال و البته طراحی پنل الکترونیکی سیستم تهویه‌مطبوع سبب ایجاد فضایی مدرن برای CLS۶۳ AMG S شده است.

طراحی دریچه‌های سیستم تهویه‌مطبوع ذوزنقه‌ای‌شکل در طرفین و بخش میانی با دکوراتیو فیبرکربن یا چوب و ترکیب‌شان با کروم، بسیار زیبا و جذاب به‌نظر می‌رسد. همچنین طراحی دسته‌دنده اسپرت منحصربه‌فرد مرسدس‌بنز، غربیلک‌فرمان دی-کات به‌سبک مرسدس‌بنز، دو پدال شیفتر آلومینیومی در پشت فرمان و طراحی صندلی‌های اسپرت راننده و سرنشین جلو، هیجان بیشتری را در زمان رانندگی به‌سرنشینان القا می‌کند. طراحی دکمه‌های پیانویی در بخش میانی و ساعت آنالوگ، به‌لوکس بودن فضای داخلی می‌افزاید.

ناگفته نماند که طراحی سقف سانروف بزرگ و استفاده از مواد جیر و آلکانترا، جلوه بسیار خاص و جذابی به‌کابین CLS۶۳ AMG S می‌بخشند. از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی این گرن‌کوپه جذاب اسپرت مرسدس‌بنز می‌توان به ۹ ایربگ (از جمله یک ایربگ زانویی برای راننده)، کروزکنترل پیشرفته، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم هوشمند پایش نقاط‌کور، سیستم هشدار انحراف از مسیر، سیستم کمکی حرکت بین خطوط، سامانه فوق پیشرفته ضد واژگونی مرسدس‌بنز، سیستم پیشرفته تعلیق تطبیقی به‌همراه دامپر یا کمک‌فنرهای بادی، سیستم کنترل دینامیکی خودرو، سیستم پیشرفته کمکی رانندگی مرسدس‌بنز، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سیستم کمکی حرکت در سرپایینی، مکانیزم وکیوم برای بسته شدن درها، سانروف برقی، صندلی راننده با ۱۲ جهت تنظیم و حافظه‌دار، صندلی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم در ۶ جهت و دارای حافظه‌، سیستم تهویه‌مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای به‌همراه کانال‌های مجزا برای سرنشینان عقب، سیستم صوتی بنگ اند اولافسن با ۱۴ بلندگو و یک ساب‌وفر، روکش چرمی ناپا برای صندلی‌ها، سیستم لانچ کنترل برای تسریع شتاب و... اشاره کرد.

امضای CLS۶۳ AMG S

آن‌چه CLS۶۳ AMG S را به‌یک سوپرسدان فوق اسپرت بدل می‌سازد، یک موتور پرتوان ۸ ‌سیلندر وی-شکل است که توان و گشتاور بالایی را فراهم می‌آورد. در حقیقت موتور ۸ سیلندر وی-شکل ۵.۵ لیتری تویین-توربو موسوم به M۱۵۷DE۵۵ قلب تپنده این گرن‌کوپه محبوب مرسدس‌بنز را تشکیل می‌دهد.

این موتور به‌لطف قطر پیستون ۹۸ میلی‌متری، کورس پیستون ۹۰.۵ میلی‌متری، طراحی پیستون‌های نسل جدید فورج، بهینه‌سازی توربوشارژرهای دوقلو و رساندن بوست توربو به یک بار (۱۵ psi) می‌تواند راندمان بسیار بالایی را تولید کند.

بر این اساس و با در نظر گرفتن توربوشارژرهای دوقلو، سیستم پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندرها و بوست توربو ۱۵psi این پیشرانه می‌تواند حداکثر ۵۸۵ اسب‌بخار قدرت را در ۵۵۰۰ آرپی‌ام (دور در دقیقه) و حداکثر ۸۰۰ نیوتون‌متر گشتاور را در ۴۵۰۰ آرپی‌ام به‌ارمغان آورد.

نکته بسیار جالب این‌که به‌لطف استفاده از واترپمپ (پمپ آب) الکترونیکی، خنک‌کاری موتور در سطح بسیار بالایی قرار دارد و همین امر سبب افزایش توان موتور شده است.

همچنین با ایجاد تغییراتی در نمودار پاشش سوخت و بوست توربو، توان خروجی پیشرانه M۱۵۷DE۵۵ به ۶۰۰ اسب‌بخار در ۶۲۰۰ آرپی‌ام (دور در دقیقه) رسیده است.
اما نکته بسیار مهم درباره این پیشرانه ۸ سیلندر وی-شکل ۵.۵ لیتری، گشتاور ۸۰۰ نیوتون‌متری در دور ۴۵۰۰ آرپی‌ام است. یک گیربکس ۷ سرعته اسپیدشفت دوکلاچه اتوماتیک نیز وظیفه انتقال قدرت و گشتاور به‌چهار چرخ را برعهده دارد.

به‌عبارت دیگر سیستم چهارچرخ‌محرک فورماتیک نسل جدید مرسدس‌بنز روی CLS۶۳ AMG S نصب شده که عملکرد بی‌نظیری از خود به‌نمایش می‌گذارد. با انتخاب حالت اسپرت‌پلاس و فعال‌سازی لانچ‌کنترل تنها ۳.۵ ثانیه زمان نیاز است که CLS ۶۳AMG S از حالت سکون به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت دست یابد. همچنین حداکثر سرعت رسمی این گرن‌کوپه اسپرت مرسدس‌بنز به ۳۰۵ کیلومتر برساعت محدود شده است.

سواری باکیفیت، هندلینگ بی‌نظیر

به‌لطف استفاده از سیستم دابل‌ویشبون با دامپرهای (کمک‌فنرهای) بادی در محور جلو و سیستم دابل‌ویشبون با دامپرهای بادی در محور عقب و همچنین تایرهای سایز ۳۵/۲۵۵ در محور جلو و تایرهای سایز ۳۰/۲۸۵ در محور عقب با رینگ‌های ۱۹ اینچی فورج‌شده، این خودرو سواری بسیار باکیفیت و نرمی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد. از نظر هندلینگ CLS ۶۳ AMG S به‌لطف توزیع وزن ۴۸ به ۵۲، مرکز ثقل نسبتا بالا و طراحی فرمان مکاترونیکی، عملکرد بسیار عالی و بی‌نظیری دارد. سیستم ترمز این سوپرسدان نیز چهارچرخ‌دیسکی سوراخ‌دار خنک‌شونده و مجهز به‌لنت‌های سرامیکی است که عملکرد بی‌نظیری در ترمزگیری دارد.

ارزش دردانه مرسدس‌بنز

مرسدس‌بنز CLS۶۳ AMG S مدل ۲۰۱۷ با کارکرد ۲۵ هزار کیلومتر با وضعیت شاسی و بدنه سالم در کشور ایالات‌متحده ۸۳ هزار و ۷۵۰ دلار (بدون پرداخت مالیات) قیمت دارد.