شلوغ شدن شهرها، بالا رفتن قیمت خودروها و تمایل به لوکس بودن، نیاز به صافکاری تخصصی را بیشتر کرده اند. امروزه با ظهور روش PDR، لیسه گیری و پولیش برای بازگرداندن جلوه رنگ، ترمیم بدنه نتیجه بهتری دارد. البته که این خدمات کم و بیش در تمامی استان ها انجام می شود. اما مانند همیشه شهر تهران پیشرو است.

با توجه به اینکه در صافکاری PDR خودرو مجدد رنگ آمیزی نمی شود زیبایی آن نیز کاسته نمی شود. البته ترمیم بدنه خودرو به این روش می بایست بسیار تمیز و حرفه ای انجام شود تا این اتفاق نیافتد. توصیه می کنیم برای نمونه به صفحه صافکاری PDR در غرب تهران سایت مرکز تخصصی PDR مهدی مراجعه کنید و علاوه بر مقایسه عکس های قبل و بعد این متد ترمیم بدنه در مورد این روش بیشتر مطالعه کنید. البته ما در این صفحه مختصری در مورد آن توضیح خواهیم داد:

صافکاری PDR چگونه انجام می شود؟

برای ترمیم فرورفتگی های بدنه بدون رنگ، بنابراینکه کدام قسمت آسیب دیده از روش مناسب آن استفاده می کنند.

صافکاری بدون رنگ قسمت های دوبل خودرو

برای ترمیم فرورفتگی های بدنه در قسمت های دوبل از ابزاری معروف به دستگه های مکش استفاده می کنند. این دستگاه در واقع میله ای است قلاب مانند که به سر چسب های کوچکی که به بدنه متصل می کنند وصل می شودو بدنه را به سمت بیرون می کشد.

رفع تگرگ خودرگی

معمولاً به فرورفتگی های بسیار ریز ناشی از خوردن تگرگ و سنگ ریزه روی خودرو تگرگ خوردگی گفته می شود. برای رفع تگرگ خوردگی معمولاً از دستگاه هات باکس استفاده می شود. این دستگاه با اعمال نیرو مغناطیسی، عناصر فلز را در یک راستا قرار داده و بدنه به حالت قبل باز میگردد.

صاف کردن قسمت های باد کرده بدنه

قسمت هایی که فلز اصطلاحاً کش آمده را با دستگاه باگیر بی رنگ به حالت اولیه باز می گردانند. این دستگاه با اعمال حرارت عناصر را به مکان خود بازگردانده و فلز به سایز اصلی خود بر می گردد.

صافکاری درب خودرو، کاپوت و...

برای صاف کردن این قسمت ها معمولاً از میله های PDR استفاده می شود. با میله های PDR باتوجه به اینکه از پشت پنل مربوطه امکان قرار گیری دست وجود دارد راحت تر و تمیزتر می توان قسمت آسیب دیده را اصلاح کرد.

رفع خط و خش خودرو با لیسه گیری

برای رفع خط و خش خودرو از لیسه گیری و یا قلم گیری استفاده می کنند. در لیسه گیری حرفه ای پس از تشخیص کد رنگ خودرو رنگ با لیسه مخصوص روی خراش پخش می شود. معمولاً لیسه گیری سطح بیشتری را پوشش می دهد و نسبت به قلم گیری رد کمتری از خود به جا می گذارد. در واقع به سختی قابل تشخیص است. از دیگر مزیت های لیسه گیری ماندگاری آن است. امکان ندارد لیسه گیری مانند قلم گیری بعد از اتمام کار از بین برود.

توصیه می کنیم برای لیسه گیری نیز به یک مرکز رفع خط و خش بدنه خودرو خوب مراجعه کنید. سعی کنید نمونه کار های صافکاری ها را قبل از مراجعه ببینید و مقایسه کنید تا بهترین نتیجه را بگیرید.

انجام پولیش بدنه در صافکاری ها برای احیای رنگ خودرو

اما از دیگر مواردی که جلوه ی خودرو را زیباتر می کند درخشش رنگ خودرو است. معمولاً پس از مدتی رنگ خودور کدر شده و از جلوه ی آن کاسته می شود. اگر دقت کرده باشید خودرو های چند سال کار کرده حتی در صورتی که ضربه ندیده باشندف جلوه ی سابق را ندارند و به راحتی از خودروی صفر قابل تشخیص هستند. اما چرا؟ نور آفتاب، باران های اسیدی، سایش باد، مواد شوینده و... همه ی این موارد باعث می شوند رنگ خودرو کدر شود. معمولاً صافکاری ها با پولیش بدنه به احیای رنگ خودرو و رفع آفتاب سوختگی می پردازند.

پولیش زدن در خودروهای تیره متداول است. معمولاً مالکان این رنگ خودروها بعد از چند سال حتماً به احیای رنگ می پردازند. اما بسیاری از افراد خودروی سفید را نیز پولیش می زنند. توصیه می شود اگر شما هم خودروی سفید دارید حتما نمونه کارهای قبل و بعد پولیش خوردن خودروی سفید را مقایسه کنید تا نظر شما هم در مورد پولیش کاری عوض شود.