بررسی فنی طرح کلیک کویرموتور

هوندا کلیک از جمله اسکوترهای محبوب بازار جهانی است که در بازارهای فیلیپین، هند، مالزی، اندونزی و تایوان جزو پرفروش‌ترین اسکوترهای بازار به‌حساب می‌آید. این اسکوتر در بازار کشورمان نیز از جایگاه خاصی برخوردار است. براساس بررسی‌های انجام شده، از آن‌جا که طرح هوندا کلیک توسط چند شرکت تولیدکننده ایرانی به تولید می‌رسد، طرح کلیک‌های کویر از لحاظ کیفیت با نمونه‌ اصلی کلیک، قابل قیاس نیستند. براساس بررسی‌های میدانی خبرنگار ما به‌نظر می‌رسد طرح کلیک‌های کویر نسبت به سایر طرح کلیک‌های بازار، از سطح کیفی پایین‌تری برخوردار باشند. شاید بتوان گفت محصولات کویرموتور جزو محصولاتی هستند که امتیاز خیلی خوبی را در این دسته کسب نمی‌کنند.

طرح کلیک کویر، زیر ذره‌بین!

طرح کلیک‌های کویر دارای ایراداتی است که شایع‌ترین آن‌ها مربوط به تنه آن است. درحقیقت هر موتورسیکلتی به یک سازه نیاز دارد که منظور از سازه، همان تنه است.

درطرح کلیک‌های کویر، تنه این اسکوترها آن‌طور که باید تنش‌های وارده را تحمل نکرده و زودتر از همکلاسان خود دچار ایراد می‌شود و در زمان تصادف، احتمالا نمی‌تواند حفاظت کافی و مناسبی از سرنشینان خود داشته باشد.

این موتورسیکلت در قسمت‌های پرمصرف که در تمام موتورسیکلت‌ها شامل پدال‌ها، جاپایی‌ها، دسته‌ها، دکمه‌ها، آینه‌ها و حتی در طرح کلیک‌ها فلاپ‌ها می‌شود، از کیفیت آن‌چنانی برخوردار نیست.

این قطعات ممکن است در کوتاه‌ترین زمان ممکن خراب شوند. براساس بررسی‌های فنی انجام‌شده توسط نگارنده، در نسخه‌های جدید (نیوفیس) هم این ایرادها شایع‌ است؛ به‌طوری که اگر فلاپ نسخه‌های نیوفیس با آسیب مواجه شود، این قطعه به‌سختی فراهم می‌شود.

کویرموتور یک مدل اختصاصی در مدل‌های نیوفیس پیاده‌سازی کرده که قطعات آن به‌راحتی در بازار پیدا نمی‌شود. در مدل‌های پیش از نیوفیس نیز این مشکلات وجود داشته و قطعات به‌گونه‌ای مونتاژ شده که بعد از مدتی قرار گرفتن در معرض نور خوشید، استفاده پی‌درپی و یا تحت‌تاثیر عوامل محیطی، کیفیت‌شان افت می‌کند و نیاز به تعویض پیدا می‌کنند.

یکی دیگر از معضلات و مشکلات فلاپ‌های بدنه طرح کلیک کویرموتور در بررسی‌های انجام‌شده این است که در نمایندگی‌های خدمات پس از فروش این شرکت یا حتی تعمیرگاه‌های موتورسیکلت در سطح شهر، امکان باز کردن فلاپ‌ها و نصب مجدد آن‌ها مانند روز نخست روی بدنه وجود ندارد. گاهی در زمان باز و بسته شدن فلاپ‌ها، موتورسیکلت به‌صورت کامل از چهره و حالت استاندارد خود خارج شده و ممکن است دیگر کیفیت و ظرافت روز اول را نداشته باشد.

اهمیت کیفیت شاسی و بدنه

همان‌طور که اشاره شد مهم‌ترین بخش یک موتورسیکلت، سازه (تنه) آن است. زمانی که کیفیت تنه پایین باشد، ایمنی راکب و سرنشین که در اولویت قرار دارد کاهش یافته و در ادامه ممکن است تنه یا سازه بدنه از حالت استاندارد خود خارج شده و دچار مشکل ‌شود.
از این رو، در طرح کلیک‌های کویرموتور حتی اگر قاب و فلاپ‌ها نیز باز نشوند، تنه در برخی موارد مستعد دفرمه شدن خواهد بود؛ زیرا تمام قاب و فلاپ‌ها روی تنه نصب شده‌اند و در بلندمدت به‌دلیل کارکرد یا حتی تصادف امکان دارد از حالت خود خارج شده و اصطلاحا به‌هم بریزد.

ECU؛ نقطه‌ضعف طرح کلیک کویر

در بخش پیشرانه و گیربکس طرح کلیک‌های کویر موتور، ECU نمره کیفی بالایی را کسب نمی‌کند. این قسمت دارای برخی اشکالات است. بر این اساس مانیفولد موتور نیز یکی دیگر از بخش‌هایی است که با برخی چالش‌ها مواجه است؛ زیرا مانیفولد و سیستم ‌سوخت‌رسانی و متعلقاتی که روی آن نصب شده، کیفیت چندان مطلوبی ندارند. یکی دیگر از ایراداتی که طرح کلیک‌های کویر دارند که منجر به‌نارضایتی برخی دارندگان آن شده، بخش کی‌لس است. سیستم کی‌لس طرح کلیک‌های کویرموتور، ممکن است تحت‌تاثیر امواج محیطی قرار گیرد. به‌عبارت دیگر در مقابل امواج محیطی مانند ولتاژهای سه‌فاز یا حتی مناطقی که دکل‌های فشار قوی برق یا ترانس وجود دارد، عملکرد ضعیفی داشته و چندان ایزوله نیست. در این شرایط، این احتمال وجود دارد کی‌لس از کار افتاده و دیگر نتواند وظیفه خود را به‌خوبی انجام دهد.

گیربکس؛ نقطه‌قوت طرح کلیک کویر

نقطه‌قوت طرح کلیک‌های کویرموتور براساس بررسی‌های تخصصی و فنی انجام‌شده، گیربکس آن‌ است. به این معنا که از تسمه فولادی و ساختار خوبی برخوردار است. تعویض دنده‌های صورت‌گرفته رضایت‌بخش است و این ویژگی از نقاط قوت این اسکوتر به‌حساب می‌آید. این گیربکس از نسخه خوبی کپی‌برداری شده که عملکرد مناسب و خوبی دارد. البته در جمع‌بندی نمی توان امتیاز چندان بالایی به این بخش بدهیم، زیرا در برابر مدل اصلی هوندا کلیک؛ حرف چندانی برای گفتن ندارد اما در قسمت گیربکس نسبت به سایر بخش‌های دیگر این موتورسیکلت، امتیاز بالاتری را دریافت می‌کند.

بررسی سیستم تعلیق

در بخش سیستم تعلیق نیز طرح کلیک کویرموتور به‌لطف کپی‌برداری انجام‌شده از هوندا کلیک، بسیار باکیفیت و کارآمد است؛ اما به‌دلیل برخی تلورانس‌های ایجاد شده به دلیل کپی بودن، برخی موارد از کیفیت چندان مطلوبی برخوردار نیست.

نگاهی به بخش الکترونیک طرح کلیک کویر

در بخش الکترونیک، غیر از خرابی ECU ایراد خاص دیگری در این موتورسیکلت‌ها وجود ندارد. کمپانی هوندا در کلیک از ECU بوش و دلفی استفاده می‌کند، اما در طرح کلیک کویرموتور از ECU طرح دلفی استفاده شده است. به این معنا که دقیقا خود دلفی نبوده، بلکه طرح آن است.

در موتورسیکلت‌ها (به دلیل ماهیتی که دارند)، ضربات و ارتعاشات بسیاری به موتور و دسته‌سیم وارد می‌شود و این امر یعنی ECU باید مقاومت مناسبی در برابر اتصالی و قطع برق و افزایش یا کاهش ولتاژ سیستم شارژ داشته باشد. ECUهای طرح کلیک که طرح دلفی هستند، در این زمینه ضعف‌هایی دارند. این قطعه در کوتاه‌ترین زمان ممکن دچار مشکل می‌شود.

به‌عبارت دیگر به‌دلیل ضربات زیادی که به‌موتور وارد می‌شود (به‌دلیل ماهیت طراحی این کلاس از موتورسیکلت) اتصال به چرخ و فاصله محوری کوتاهی که با چرخ وجود دارد، ضربات جذب شده و سیستم شارژ این موتورسیکلت ممکن است خیلی زود دچار مشکل ‌شود.

به بیان ساده‌تر، شارژ بیش از حد انجام شده یا دشارژ به‌صورت کامل انجام می‌شود. معمولا با زیاد شارژ شدن، ECU می‌سوزد و با کم شارژ شدن نیز ولتاژ لازم به‌مدار نمی‌رسد و این بخش، ممکن است همواره درگیر شارژ و دشارژ شدن باشد. مساله دیگری که به‌دلیل ضربات و ارتعاشات وارده به موتورسیکلت ایجاد می‌شود، خرابی دسته‌سیم و اتصال بدنه است که پس از مدتی کارکرد احتمال دارد با مشکل همراه ‌شود. قطع و وصل شدن‌های برق در مدار نیز منجر به تاثیر منفی روی عملکرد ECU می‌شود.

همچنین بخش‌های دسته‌، کلید و دکمه‌ها و حتی بخش کی‌لس و محافظ در کی‌لس نیز نسبت به طرح کلیک‌های تولیدی سایر شرکت‌ها، از کیفیت چندان مطلوبی برخوردار نیستند.

نگاهی به تامین قطعات محصولات کویرموتور

تامین قطعات در کویرموتور با چالش‌هایی همراه است و برخی مراجعه‌کنندگان، از عملکرد بخش خدمات پس از فروش و نماینده‌های مجاز خدمات کویرموتور رضایت بالایی ندارند. به‌عبارت دیگر موتورسیکلت تولیدی این شرکت گاهی اوقات ممکن است برای تامین یک قطعه، دو تا سه ماه در نمایندگی بماند. این مساله در بسیاری از مواقع احتمال دارد به‌دلیل تامین قاب و فلاپ و گاهی اوقات برای تهیه ECU یا دسته‌سیم باشد. با توجه به‌بررسی‌های انجام‌شده، برخی مدل‌ها که به نمایندگی مراجعه کرده‌اند تا سه ماه برای تامین برخی قطعات منتظر بودند.

خدمات پس از فروش بهتر برای کسب رضایت بیشتر مشتریان

از آن‌جا که شرکت کویرموتور یک شرکت شناخته‌شده و معتبر است، انتظار می‌رود در زمینه خدمات پس از فروش بتواند سطح رضایت مشتریانش را افزایش دهد. زمانی که محصولی از کشور چین به‌صورت CKD وارد کشور می‌شود، بهتر است از ورق و قطعات با کیفیت و بهتری در زمینه ساخت تنه و سازه بدنه استفاده شود؛ زیرا مهم‌ترین بخش هر موتورسیکلت، تنه یا سازه بدنه آن است. اگر کویرموتور بتواند از آلیاژ یا فلز بهتر و باکیفیت‌تری در این زمینه بهره بگیرد، مطمئنا رضایت مشتریانش افزایش پیدا می‌کند.

کدام طرح‌های هوندا کلیک‌ باکیفیت هستند؟

به جوانان و علاقه‌مندان به موتورسیکلت پیشنهاد می‌شود نمونه اصلی را خریداری کنند؛ اما اگر قصد خرید موتورسیکلت‌های طرح کلیک‌ را داشتند، نمونه‌های مختلف را بررسی کنند تا در زمینه خدمات پس از فروش و کیفیت نهایی محصول، با چالش جدی مواجه نشوند. این دسته از موتورسیکلت‌ها دارای برخی قطعات بدنه هستند که قیمت آن‌ها بالاست؛ بنابراین باید گزینه‌ای برای خرید مدنظر قرار گیرد که از خدمات پس از فروش و تامین قطعات مناسبی برخوردار باشد.