حال در این زمینه عزت‌الله حبیب‌زاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به تشریح تاثیرات اجرایی شدن قانون واردات خودرو پرداخته است.
مجلس برای اجرای کامل قانون واردات خودرو چه اقداماتی انجام داده است؟
ما در کمیسیون صنایع و معادن مجلس پیگیر اجرای قانون واردات خودروهای کارکرده هستیم. متاسفانه بسیاری از مصوبات کمیسیون صنایع و معادن که مدت زمان زیادی روی آن‌ها کار شد و در نهایت در صحن به قانون تبدیل شدند، توسط دولت اجرا نمی‌شوند؛ کما این‌که واردات خودروهای کارکرده یکی از قوانین مهمی است که هنوز اجرا نشده و ما همچنان پیگیر هستیم تا اجرا شود. باید مشخص شود چرا دولت در اجرای این قانون تعلل کرده و گره در کجاست و باید این موضوع را از بُعد نظارتی بررسی کنیم تا بتوانیم این مشکل را در جهت ساماندهی بازار خودرو حل کنیم.
تبعات این موضوع چیست؟
هم‌اکنون تعداد زیادی از کامیون‌های کشنده پشت مرز معطل مانده‌اند و کمیسیون برای رفع این مشکل جلساتی را با حضور مسئولان مربوطه برگزار کرد؛ چراکه چنان‌چه در این زمینه چاره‌اندیشی نکنند، ترکیه این خودروها را به نفع خود مصادره می‌کند. بنابراین انتظار می‌رود با استناد به قانون و راهکارهایی که در کمیسیون صنایع و معادن ارائه دادیم، این کامیون‌ها ترخیص شده و وارد کشور شوند. ما باید در زمینه واردات خودروها به بخش‌خصوصی میدان دهیم تا در این عرصه بتوانند رقابت کنند. همچنین شعارهای سال را حداقل برای چند سال اخیر در جهت حمایت از تولید اجرا کنیم تا بتوانیم مشکلات اقتصادی و چالش‌های ایجاد شده در بازار خودرو را رفع کنیم.
اثرات و تبعات واردات خودرو چیست؟
بی‌تردید واردات خودروهای نو و کارکرده هم سبب کاهش قیمت خودروهای داخلی و هم ارتقای کیفیت آن‌ها خواهد شد و درنهایت فضایی را برای رقابت خودروسازان داخلی ایجاد خواهد کرد. از سوی دیگر خودرو را از حالت کالای لوکس خارج کرده و هر خانواده می‌تواند متناسب با بودجه‌ای که دارد، یک خودرو تهیه کند.
