به گزارش «اخبار خودرو»، روز سهشنبه هفته گذشته در دومین بخش از این مطلب، از تجربه رانندگی با پیکاپ آمیکو در مناطق ییلاقی و ساحلی گفتیم و تجربه پیمودن شیبهای لغزنده و نیز عبور از رودخانه با آسنا را بازگو کردیم. اما درخلال انتشار این دو قسمت با ارسال نظرات و نکاتی نیز از سوی مخاطبان روبهرو بودیم که انعکاس آنها در مطلع این قسمت مطلب، خالی از لطف نیست.
ا زجمله دوستی که در نمایشگاه مرکزی ارسخودرودیزل پشت فرمان آسنا نشسته بود و میگفت: «برای افراد قدکوتاه نقاط کور فراوانی در زمان حرکت این خودرو وجود دارد و میدان دید برای اینگونه افراد در زمان پارک، تغییر مسیر و پیچیدن با پیکاپ آمیکو کافی نخواهد بود.»
به گفته این مخاطب عزیز، نبود پله رکاب و نداشتن دستگیره ستون برای سهولت سوارشدن از دیگر ایراداتی است که میتوان به آسنا گرفت. وی همچنین طراحی زاویه نشستن در این خودرو را برای افراد کوتاه‌قد نامناسب میدانست و بهشوخی میگفت شاید هم رانندگی با پیکاپ مناسب افراد قدکوتاه نباشد. اما باید گفت این مشکل را گاه میتوان با افزودن آپشن تنظیم ارتفاع صندلی حل کرد، مگر آنکه قد راننده به حدی کوتاه باشد که با افزایش ارتفاع صندلی امکان تماس کف پای او با پدالها از بین برود. اما درمجموع باید گفت آینه‌های آسنا که نسبت به آینه‌های دیگر پیکاپ‌ها بزرگتر طراحی شدهاند، نقطه کوری در قسمت عقب خودرو باقی نگذاشتهاند اما این موضوع مشروط به آن است که هنگام تغییر مسیر و پیچیدن با آن چشم از آینهها برندارید.
در زمان پارککردن نیز به کمک دوربین دندهعقب نقطه‌کوری باقی نمیماند. یکی از مخاطبان دیگر نیز به نبود سانروف در این خودرو ایراد گرفته بود البته باید گفت این آپشن چندان در سگمنت پیکاپ مرسوم نیست.
آیا آسنا کابین بیصدایی دارد؟
یکی از سوالاتی که تعدادی از مخاطبان درخصوص تجربه رانندگی با آسنا مطرح کردهاند، این است: «آیا آسنا کابین بیصدایی دارد؟» در پاسخ به این سوال باید گفت؛ آری. کابین آسنا بهویژه در مقایسه با کابین بسیاری از خودروهای دیگر، یک کابین بیصداست، یعنی نه با صدای آزاردهنده موتور در قسمت جلو مواجه هستیم، نه با صداهایی که معمولا از قسمت عقب خودروهای SUV و بهویژه وانتها میشنویم. اما باید اذعان داشت که ارتعاش و نویز فن سیستم ایرکاندیشن خودرو داخل کابین شنیده میشود. اگر این نویز و لرزش به‌دلیل سیستم تهویه مطبوع نباشد، مربوط‌به کارکردن موتور، روشنشدن فن رادیاتور، ضعف در کالیبراسیون اتاق خودرو یا کیفیت مونتاژ آن خواهد بود. اما این مشکل نیز با عایقبندی، کالیبراسیون دقیق یا نصب ارتعاشگیرها و نویزگیرها قابل حل است.
کیفیت رنگ و سیستم سوخت دوگانه
کیفیت رنگ آسنا و نیز عملکرد سیستم سوخت‌دوگانه، از دیگر سوالات مطرحشده توسط مخاطبان روزنامه «دنیای‌خودرو» است. در این خصوص نیز باید گفت در نمونهای که ما مورد تست قرار دادیم، رنگ خودرو از کیفیت بسیاربالایی برخوردار بود و بهویژه در معابر باریک جنگلی که گاه مماس با درختان به شیبپیمایی با آسنا میپرداختیم، مقاومت سطوح رنگ آن کاملا محسوس بود. در مورد عملکرد سیستم سوخت دوگانه نیز باید صحه گذاشت که با تغییر وضعیت از حالت بنزین به گاز هیچ‌گونه تغییری در کشش و عملکرد موتور این پیکاپ مشاهده نمی‌شود.
یک پیشنهاد برای پلیس
فورد F150 یکی از خودروهای ناوگان نیروهای پلیس آمریکاست. نسخهای که از این خودرو برای این منظور استفاده شده،Police Responder نام دارد. آسنا نیز که از نظر ابعاد، یک سر و گردن از تمام خودروهای چندمنظوره موجود در کشور بالاتر است، میتواند خودرو مناسبی برای پلیس راهور باشد، بهویژه آنکه فضای بزرگ داخل کابین آسنا دید بسیار خوبی را در اختیار نیروهای پلیس قرار خواهد داد و موجب اِشراف و تسلط کامل آنها بر جاده خواهد بود.
