به گزارش «اخبار خودرو»، اینرلاینر یا همان داخلی‌ترین لایه استفاده‌شده در تایرهای بدون‌تیوب است که در نقش تیوب عمل می‌کند و باعث عدم خروج هوا از لاستیک خودرو می‌شود. سیدعلی ضیاتبار، مدیر اداره تکنولوژی و تحقیقات شرکت کویرتایر در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» با اشاره به ساخت لایه اینرلاینر از دو نوع کائوچو که یکی از آن‌ها طبیعی و دیگری مصنوعی است، گفت: متاسفانه هنوز تکنولوژی ساخت کائوچوی کلروبیوتیل در داخل کشور وجود ندارد و تایرسازان مجبور به خرید و واردات این نوع از کائوچوی مصنوعی گران از بازارهای خارج کشور هستند. این کائوچوی مصنوعی به‌دلیل داشتن ساختار مولکولی تنیده درهم در مقابل نفوذپذیری هوا بسیار مقاوم است و به همین دلیل در تولید کامپاند مورد استفاده در اینرلاینر کاربرد فراوانی دارد. ضیاتبار با تاکید بر اینکه کاهش ضخامت اینر لاینر با استفاده از مواد نانویی می تواند علاوه بر کاهش هزینه‌های تولید از وزن تایر و درنهایت میزان مصرف سوخت خودرو نیز بکاهد، گفت: «براساس بررسی‌های صورت‌گرفته بر تایرهای تولیدی شرکت‌های بزرگی مانند میشلن و بریجستون مشخص شد که این شرکت‌ها با استفاده از مواد نانو از ضخامت تایرهای خود کاسته‌اند. برهمین اساس کویرتایر یک‌سال‌ونیم قبل در فراخوانی از محققان داخلی دعوت کرد تا با تحقیق دراین زمینه نسبت‌به کاهش نفوذپذیری هوا در تایرها اقدام کنند. درنهایت گروهی از محققان دانشگاه صنعتی بیرجند با ارائه طرحی موفق به اجرای این مهم شدند.
ضیاتبار با اعلام اینکه استفاده از مواد نانو در ساخت اینرلاینر 0.3از ضخامت 1.5میلیمتری این لایه می‌کاهد، افزود: درحال‌حاضر تعدادی تایر با استفاده از فناوری نانو در تولید اینرلاینر تولید شده و درحال گذراندن تست‌های جاده‌ای هستند. وی اظهارامیدواری کرد با تایید تست‌های جاده‌ای و آزمایشگاهی،‌کویرتایر در آینده‌ای نزدیک به‌عنوان نخستین تایرساز ایرانی موفق به تولید انواع لاستیک‌های رادیال سواری با استفاده از این فناوری شود. وی بیان کرد: استفاده ازفناوری نانو درتولید اینرلاینر علاوه‌بر کاهش وزن تایر و هزینه تولید، بهبود عملکرد را نیز درپی 
خواهد داشت.