به گزارش «اخبار خودرو»، این تیونر قبلا پروژه‌های دیوانه‌وار زیادی داشته که از جمله آن‌ها می‌توان به ولوسی رپتور 8سیلندر و حتی نسخه 6‌چرخ این پیکاپ اشاره کرد. 
البته به‌نظر می‌رسد این تیونر به این زودی‌ها دست روی فورد GT نخواهد گذاشت، بنابراین محفظه پیشرانه این سوپرکار تغییر آنی را تجربه نخواهد کرد. به‌گفته جان هنسی پیشرانه 8‌سیلندر در فورد GT جا نمی‌شود. هنسی مالک یک GT است بنابراین نظر او دراین‌باره مهم و مستند بوده؛ به‌خصوص اینکه از نزدیک آن را لمس کرده است. 
هنسی همچنین گفته پیشرانه 6 سیلندر 3.5 لیتری توربو GT از نظر تجربه رانندگی و جذابیت کاملا درست انتخاب شده است. یک پیشرانه 8 سیلندر باعث بهبود همه‌چیز می‌شود اما او این کار را به‌دلیل ذکرشده انجام نمی‌دهد. جان هنسی گفته ویژگی‌های طراحی GT که باعث بهبود آئرودینامیک خودرو شده است و قرار دادن پیشرانه 8 سیلندر در محفظه خاص خودش را سخت می‌کند.