به گزارش «اخبار خودرو»، در میان خودروهای آفرود، پیدا کردن بهترین مدل کار بسیار مشکلی است؛ به طوری که حتی طرفداران این خودروها هنوز مفهوم و تعریفی را برای کلمه بهترین پیدا نکرده‌اند تا براساس آن معیار، خودرو برتر را انتخاب کنند. حتی اگر مشخصه‌های مهم آفرود مانند زاویه ورود و خروج از شیب، عمق عبور از آب، میزان حرکت فنرها و هزینه نگه‌داری را هم در نظر بگیریم، همچنان انتخاب یک خودرو به‌عنوان بهترین، کار بسیار مشکلی خواهد بود.

در این مطلب می‌خواهیم به معرفی ۱۰ خودرو آفرود برتر بازار در سال ۲۰۱۹ بپردازیم. برخی از این خودروها به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که بتوانند از هر نو سطح و مسیری عبور کنند. برخی دیگر هم درکنار توانایی آفرود می‌توانند با سرعت بالایی هم حرکت کنند و بعضی هم خودروهایی توانمند و کاربردی هستند که می‌توان آن‌ها را در مسیرهایی فوق‌العاده لغزنده و سخت مورد استفاده قرار داد.

۱.  جیپ رانگلر

جیپ معمولا تغییرات زیادی را در مدل رانگلر ایجاد نمی‌کند اما نسل آخر این خودرو، یک استثنا و چیزی بیشتر از یک خودرو آفرود ساده است. نسل جدید رانگلر درکنار توانایی‌های بالای خارج جاده‌ای راحتی خوبی هم در جاده دارد و یک خودرو کاملا کاربردی است.

جیپ همچنان طراحی دوست داشتنی اصیل رانگلر را حفظ کرده است. مشخصه‌های اصلی این خودرو مانند چراغ‌های گرد و جلوپنجره عمودی همان عناصر طراحی هستند که از جیپ ویلیز جنگ جهانی دوم به ارث رسیده‌اند و هنوز با استفاده از همین مشخصات  می‌توان جیپ را از دور تشخیص داد.

فضای داخلی رانگلر جدید بزرگ‌تر از قبل شده است و کیفیت بالاتری هم دارد. از سوی دیگر پیشرانه خودرو با اینکه حجم کوچک‌تری از قبل دارد ولی ضعیف‌تر نشده و راندمان بالایی هم دارد.

جیپ رانگلر با تمام تغییرات همچنان خودرو بسیار توانمند به‌خصوص در مدل روبیکان در خارج جاده است.

مدل روبیکان این خودرو دارای قفل دیفرانسیل جلو و عقب، تایرهای مخصوص آفرود و صفحات محافظ زیر بدنه است.

۲. تویوتا لندکروزر

یکی دیگر از خودروهای نامدار و افسانه‌ای در میان محصولات توانمند آفرود، تویوتا لندکروزر است. تویوتا لندکروزر در استرالیا نقش یک اسب بارکش را دارد و کسانی که به خودرویی جان سخت و قوی نیاز دارند به سراغ آن می‌روند.

تویوتا لندکروزر با داشتن شاسی مستقل و پیشرانه‌ای حجیم، خودرویی ذاتا آفرود است. تویوتا لندکروزر در تیپ Utility خود امکاناتی بسیار ابتدایی دارد و حتی رینگ‌های آن مثل خودروهای قدیمی فولادی هستند ولی در عوض قیمت پایینی دارد.

با اینکه امکان خرید تویوتا لندکروزر با پیشرانه ۲.۸ لیتر توربودیزل، صندلی‌های چرمی وسیستم تعلیق بادی وجود دارد اما نباید انتظار سواری راحت شاسی بلندهای مرسدس بنز وآئودی را از آن داشته باشید.

لندکروزر خودرویی کاملا متفاوت با آلمانی‌ها است و طبیعتی دیگر دارد. مکان‌هایی که تویوتا لندکروزر مورد استفاده قرار می‌گیرد در حقیقت جاهایی هستند که فقط لندکروزر مشخصات لازم را برای آن‌ها دارد.

۳. مرسدس بنز G کلاس

مرسدس بنز جی کلاس یکی از بهترین خودروهای آفرود موجود در بازار است. این خودرو درکنار تویوتا لندکروزر و جیپ رانگلر برای دهه‌ها است خود را به‌عنوان یکی از سلاطین دنیای شاسی‌بلندها مطرح می‌کند. این مدل در حال حاضر تنها خودرو مرسدس بنز است که تاریخ دقیقی برای توقف تولید آن وجود ندارد.

مرسدس جدیدترین مدل جی کلاس را با بیشترین و گسترده‌ترین تغییرات نسبت به مدل‌های قبلی روانه بازار کرده است.

در زیر پوسته، جی کلاس جدید گرچه همچنان از شاسی مستقل استفاده می‌کند ولی سیستم تعلیق آن به نوع مستقل تغییر پیدا کرده است و کل مجموعه تعلیق هم توسط AMG تقویت شده است.

نتیجه کار خودرویی با قفل دیفرانسیل‌، ارتفاع بالا و توانایی‌های آفرود مانند قبل از آب درآمده است که حالا توانایی‌های خوبی هم در جاده دارد. جی کلاس با کد G۶۳ AMG از پیشرانه V۸ تویین توربو به قدرت ۶۰۰ اسب‌بخار استفاده می‌کند.

۴. فورد رنجر رپتور

فورد رنجر رپتور براساس خودروهای مسابقات باجا شکل گرفته است. رنجر رپتور اندکی از یک رنجر معمولی بزرگ‌تر است اما ابعاد بزرگ تنها مشخصه این خودرو نیست.

فورد رنجر رپتور از سیستم تعلیق تقویت شده درکنار کمک فنرهای اسپرت Fox استفاده می‌کند.

سیستم تعلیق این خودرو به‌گونه‌ای طراحی شده است که بهترین عملکرد را بدون هیچگونه افزایش وزنی ارائه دهد. همچنین ارتفاع خودرو نیز ۳۰ درصد افزایش پیدا کرده است و یک آفرودر تمام عیار محسوب می‌شود.

اگر بخواهیم از فورد رنجر رپتور ایرادی بگیریم باید به پیشرانه ۲ لیتر توربو آن اشاره کنیم. همچنین قیمت رنجر رپتور هم کمی بالا است.

۵. لندرور دیسکاوری

شاید تعجب کنید که چرا نسل ششم لندرور دیسکاوری مقام بهتری در این فهرست به دست نیاورده است. روی کاغذ اینطور به نظر می‌رسد که لندرور دیسکاوری مجموعه‌ای خوب و کامل از خودرو شاسی‌بلند کاربردی است.

این خودرو هم توانایی‌های آفرود بالایی دارد و هم می‌توان آن را به‌عنوان یک خودرو راحت برای مسافرت استفاده کرد. اما در عمل چنین نیست و به نظر می‌رسد دیسکاوری به پیشرانه‌ای با راندمان بهتر نیاز دارد.

برخی مشکلات نیز در مورد فناوری‌های داخل کابین وجود دارند که سبب می‌شود این خودرو رتبه بالاتری به دست نیاورد. با این وجود از نظر لوکس بودن درکنار توانایی‌های آفرود، دیسکاوری می‌تواند نیازهای زیادی را پوشش دهد.

۶. سوزوکی جیمنی

 سوزوکی مدل جیمنی را به‌عنوان سبک وزن‌ترین خودرو آفرود در جهان معرفی می‌کند که کاملا صحیح است چون سوزوکی جیمنی فقط ۱۱۰۰ کیلوگرم وزن دارد. این وزن کم در حالی است که جیمنی از شاسی نردبانی، سیستم چهارچرخ محرک و دنده کمکی بهره‌مند است. این خودرو متاسفانه قفل دیفرانسیل ندارد اما قیمت کمتر از ۲۰ هزار دلار آن را نیز باید در نظر گرفت.

با چنین قیمتی شاید انتظار بالایی از این خودرو نداشته باشید ولی باید اعتراف کرد که جیمنی توانایی آفرود بسیار بالایی دارد. سوزوکی جیمنی از نظر زوایا اعدادی نزدیک به جیپ رانگلر دارد و باید قابلیت خارج جاده‌ای آن را فوق‌العاده ارزیابی کرد.

سوزوکی جیمنی خودرو بسیار کوچک است و به همین خاطر نیازی به یک پیشرانه بزرگ ندارد و از یک پیشرانه تنفس طبیعی با حجم ۱.۵ لیتر زیر کاپوت آن استفاده شده است.

انتظار زیادی از این پیشرانه نباید داشت و رفتاری کاملا معمولی دارد و از نظر مصرف سوخت نیز کاملا معمولی است.

۷. ایسوزو D-Max AT۳۵

نوشته AT در انتهای نام این خودرو مخفف Arctic Truck یا خودرو قطبی است. این عبارت معمولا به خودروهایی اطلاق می‌شود که توسط متخصصان ایسلندی برای رفت‌وآمد به قطب شمال تیونینگ می‌شوند.

ایسوزو D-Max یکی از توانمندترین و قابل اعتمادترین وانت‌های بازار است و برای چنین کاربری‌ گزینه‌ای خوب به شمار می‌رود. در مدل AT تایرهای آفرود بزرگی روی این خودرو نصب شده‌اند و ارتفاع سیستم تعلیق نیز ۱۲۵ میلی‌متر افزایش پیدا کرده است.

سیستم تعلیق هم ارتقا پیدا کرده است تا توانایی‌های خودرو را افزایش دهد. ایسوزو D-Max AT۳۵ خودرویی کاملا ویژه است. گرچه ایسوزو هزینه نگه‌داری پایینی دارد ولی قیمت آن ارزان نیست. این خودرو رقبایی مانند نیسان ناوارا و تویوتا هایلوکس دارد.

۸. اریل نومد

خودرویی با سیستم تعلیق توسعه یافته برای خودروهای رالی و نسبت قدرت به وزن ۳۵۰ اسب‌بخار برای هر تن، خیلی می‌تواند جذاب باشد. این‌ها دقیقا مشخصات اریل نومد (Ariel Nomad) هستند.

در این مدل از سیستم تعلیق دوبل جناغی و کمک فنرهای ساخت Ohlins استفاده شده است. فنرهای این خودرو از نوع دوگانه هستند تا قابلیت کنترل نومد در جاده‌های خاکی بهتر باشد.

سیستم فرمان نیز فاقد هرگونه سیستم کمکی قدرتی است و ترمزها نیز عملکردی خشن و قوی دارند. به این ترتیب نومد توانایی حرکت با سرعت بالا در مسیرهای خاکی را پیدا کرده است و لذت رانندگی بسیار بالایی دارد.

نومد با وجود توانایی‌های بالایش خیلی خودرو کاربردی‌ای نیست و استفاده بسیار کمی دارد. همین مسئله باعث شده است در فهرست ما جایگاهی بهتر از هشتم را پیدا نکند.

۹. سانگ یانگ رکستون

در پس ظاهر زیبای این شاسی‌بلند کره‌ای خودرویی جان سخت و مقاوم آرمیده است. سانگ یانگ رکستون توانایی‌های بالایی دارد و همین، این خودرو را تبدیل به نمونه‌ای ارزشمند کرده است.

فضای داخلی رکستون بسیار خوب است و مواردی مانند دنده کمکی و سیستم چهارچرخ محرک نیز در این خودرو وجود دارند.

رکستون مانند یک آفرودر اصیل از شاسی نردبانی استفاده می‌کند.

توانایی یدک کشی ۳.۵ تنی و فضای صندوق ۲ هزار لیتر در حالت تا کردن ردیف دوم صندلی‌ها نیز برخی دیگر از مشخصات قابل‌توجه سانگ یانگ رکستون هستند.

۱۰. فولکس واگن آماروک

آماروک یکی از بهترین خودروهایی است که برای مصارف آفرود می‌توان سراغ آن رفت. سواری این خودرو بسیار راحت است و مواد به کار رفته در کابین آن کیفیت بالایی دارند.

راحتی فولکس واگن آماروک در مقایسه با بسیاری از پیکاپ‌ها حتی مرسدس بنز X کلاس، در جایگاه بالاتری قرار می‌گیرد.

فولکس واگن، مدل ۶ سیلندر آماروک را نیز تولید می‌کند.

از مشخصات این خودرو می‌توان به دنده کمکی، قفل دیفرانسیل مکانیکی مرکزی و قفل دیفرانسیل عقب اشاره کرد.

با این مشخصات مسیرهای بسیار کمی وجود دارند که آمارو نتواند از آن‌ها عبور کند.