به گزارش «اخبار خودرو»،سرانجام سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با افزایش 40درصدی قیمت روغن‌های موتوری دیزلی و بنزینی موافقت کرد. آبان‌ماه سال گذشته تولیدکنندگان روانکار در کشور به‌ویژه 4 شرکت بزرگ پالایشگاهی یعنی بهران، ‌ایرانول‌، پارس و سپاهان با ارائه مستندات خود مبنی‌بر زیان‌ده بودن تولید روانکارهای موتوری موفق به دریافت مجوز افزایش 53درصدی قیمت محصولات دیزلی و افزایش 40درصدی بهای محصولات بنزینی شدند. اگرچه هنوز 8ماه از مصوبه قبلی مبنی‌بر افزایش قیمت روغن‌های موتوری نمی ‌گذرد اما بی‌رویه بودن رشد هزینه تمام‌شده تولید روغن‌موتور در کشور،‌ شرکت‌های تولیدی را با زیانی حتی تا 80درصد در برخی گروه محصول‌ها مواجه کرده است. به گزارش روزنامه «دنیای‌خودرو» ‌یک منبع آگاه از موافقت نهایی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با بالارفتن 40درصدی قیمت‌ها برای هر دو گروه محصول بنزینی و دیزلی خبر داد و گفت: «سرانجام پس از رایزنی‌های بسیار،‌ دولت تنها با تغییر 40درصدی قیمت موافقت کرد و این مصوبه هفته آینده ابلاغ و توسط شرکت‌های روغن ساز اجرایی می‌شود. اردیبهشت‌ماه سال 98 نیز قیمت روغن‌های موتوری برای گروه دیزلی 60درصد و برای گروه بنزینی 70درصد افزایش یافته بود. تصمیم اخیر سازمان حمایت برای موافقت با بالارفتن قیمت‌ها در حالی صورت می گیرد که برخی محصولات رده‌بالای دیزلی حتی با 80درصد زیان تولید می‌شدند و به همین دلیل شرکت‌های بزرگ علاقه‌ای برای تولید و عرضه گسترده این محصولات به بازار نداشتند. از همین‌رو بازار روانکارها طی چند ماه گذشته به‌ویژه 4ماه اخیر با کمبود شدید روغن‌موتور مواجه شده بود، تاجایی‌که هم شرکت‌ها و هم عاملین آنها در بسیاری از موارد ‌فروش خود را تنها به صورت سبدی و مخلوطی از گریدهای پایین و روغن‌های صنعتی و گریس ها انجام می‌دادند. شیوه‌ای که علاوه‌بر قطره‌چکانی شدن توزیع این محصولات در بازار باعث کمبود کالا و بالا رفتن قیمت‌ها برای مصرف‌کننده نهایی شده بود. حال با تصویب افزایش رسمی قیمت روغن‌های موتوری در سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، ‌از هفته آینده قیمت این محصولات 40درصد بالا خواهد رفت و آن‌طور که فعالان بازار و صنعت می‌گویند توزیع روغن موتور در سطح بازار افزایش خواهد یافت. با این حال همچنان روغن‌سازان برای تولید محصولات دیزلی بین 10تا 40درصد زیان می‌دهند و علت آن‌هم استفاده از روغن‌پایه‌های وارداتی و ادتیوهای گران در محصولات رده‌بالاست. اما گفته می‌شود محصولات بنزینی با سودی 10تا 15درصدی تولید و عرضه خواهند شد و همین موضوع می‌تواند تعادل در سوددهی شرکت‌ها را به همراه داشته باشد.