به گزارش «اخبار خودرو»،این گفته درخصوص تمام رینگ‌های اسپرت صدق نمی‌کند و تنها مربوط به‌رینگ‌های غیراستاندارد اسپرت است. رینگ‌های غیراستاندارد تعادل وزنی مناسبی نداشته و از آلیاژ مرغوب در تولید آن‌ها استفاده نشده است. همین عامل سبب می‌شود ‌سیستم تعلیق در زمان حرکت، نوسان و کوبش زیادی داشته باشد که این عامل سبب خرابی سیستم تعلیق می‌شود.
از سوی دیگر این حالت سبب افت قدرت ترمزگیری و اختلال در فرمان‌پذیری خودرو خواهد شد و معمولا رینگ‌های غیراستاندارد به‌جعبه‌فرمان ‌به‌عنوان نخستین قطعه‌ در سیستم تعلیق آسیب وارد می‌کنند. زیرا ضربات مسیر پیش رو، بعد از سیستم تعلیق مستقیم به‌جعبه‌فرمان وارد می‌شود. لازم به‌ذکر است رینگ‌های اسپرتی که به‌شیوه اصولی و استاندارد تولید شده‌اند، نه‌تنها هیچ‌گاه سبب خرابی اجزای خودرو نخواهند شد، بلکه سبب بهبود بخشیدن فرمان‌پذیری و افزایش قدرت ترمز در خودرو می‌شوند.