به گزارش «اخبار خودرو»،تایرها نقش بسیار مهمی در مسابقات اتومبیلرانی ایفا می‌کنند و درک درست رانندگان و تیم‌ها برای گرفتن بهترین عملکرد تایر برای موفقیت یک امر حیاتی است. در سراسر دنیای موتوراسپرت، سری‌های مختلف رابطه بسیار متفاوتی با تایرهای و سطح جاده دارند - از یک ابزار استراتژیک کلیدی گرفته تا یک جزء کاربردی فارغ از تمام مکانیک‌های اجزای خودرو، نیازمند طراحی اختصاصی حتی در برخی موارد برای یک مسابقه خاص و یک‌روزه هستند. تایرها برای طراحی و تولید مراحل پیچیده‌ای را پشت‌سر می‌گذارند و به این سادگی‌ها نمی‌توان یک نسخه اختصاصی از آنها ساخت اما وقتی بحث رقابت برسر ثانیه‌ها مطرح می‌شود، هر هزینه‌ای ارزش‌ دارد. قوانین مربوط به استفاده از تایرها نیز پیچیده است البته عملکرد صحیح آنها در طیف وسیع شرایط مثل مسابقات استقامت، یا خارج جاده و حتی مسیرهای مختلف خارج جاده؛ باعث مبهم‌تر شدن روند طراحی و انتخاب تایر می‌شود. در مسابقات قهرمانی رالی جهان یا «WRC» از انواع مختلف تایرها برای سطوح کاملا متنوعی که خودروها در یک فصل با آنها مواجه هستند، استفاده می‌شود. بسته به اینکه رالی روی آسفالت یا سنگ ریزه اجرا شود یا باران یا برف پیش‌بینی شده است، همچنین برای هر رویداد به‌طور جداگانه تعیین می‌شود کدام لاستیک و چه تعداد تایر به هر خودرو اختصاص دارد. برای اکثر رویدادها تنها دو ترکیب تایر برای انتخاب تیم‌ها در دسترس است، اگرچه برای رالی مونت کارلو دو ترکیب لاستیک آسفالتی به علاوه گزینه‌های برفی میخ‌دار و بدون میخ نیز وجود دارد. درحال‌حاضر میشلن تامین تایر تمام خودروهای استاندارد WRC را برعهده گرفته است. اگرچه برنامه‌ریزی شده پیرلی نیز از فصل ۲۰۲۲ به عنوان تامین‌کننده کنترلی تایرهای این سری فعالیت کند. تامین ‌ننده لاستیک مشاورانی را همراه هر تیم می‌فرستد تا عملکرد هر ترکیب را در شرایط مختلف بررسی کنند. براساس این مشاوره‌ها تیم فنی و راننده‌ها توجیه می‌شوند چه استراتژی را برای رفتار در پیچ‌ها، مسیرهای خطرناک، ترمزگیری‌ها و حتی فشار آوردن به تایر در مسیرهای آسفالت درنظر بگیرند. البته زمان‌بندی تعویض تایرها نیز از استراتژی‌های مهمی است که تیم‌ها باید آن را مدنظر داشته باشند.