کاررا GT در سال ۲۰۰۳ یعنی 17سال پیش معرفی شد اما داستان توسعه این خودرو به اواخر قرن بیستم بازمی‌گردد.
سال گذشته نمایندگی پورشه در آمریکای‌شمالی (PCNA) فرخوانی برای تمام خودروهای پورشه کررا GT صادر کرد و به واسطه این فراخوان، پورشه به تمام مالکان این خودرو دستور توقف رانندگی با کررا GT را داد.
علت فراخوان این بود که پورشه متوجه شد برخی اتصالات سیستم تعلیق عقب ممکن است در اثر خوردگی با نمک دچار ایراد جدی شوند و خودرو را در معرض خطر قرار دهند.
هرچند خوشبختانه این اتفاق هرگز رخ نداد اما با این حال، پورشه طی یک‌سال این ایراد را برای کررا GTهای موجود رفع کرد.
نکته جالب درخصوص این کمپین این بود که پورشه هنگام تعویض قطعات سیستم تعلیق، لاستیک‌های خودرو را هم به طور رایگان تعویض می‌کرد.
براساس گزارش‌ها، پورشه آمریکای‌شمالی تمامی مدل‌های کررا GT را به تایرهای مسابقه‌ای میشلن پایلوت اسپرت کاپ2 مجهز کرد. این تایرها به طور اختصاصی برای کررا GT توسعه یافته‌اند. پورشه کررا GT به عنوان خودرویی بسیار پرقدرت و رانندگی بسیار دشوار مشهور است.
این خودرو موتوروسط 612 اسب‌بخار قدرت دارد و از هیچ سیستم کنترل پایداری هم استفاده نمی‌کند و به همین علت، راننده به تنهایی مسئول کنترل قدرت بی‌انتهای این خودرو در شرایط سخت است.
شاید آشکارترین نمونه از این موضوع، تصادف هنرپیشه مشهور فیلم سریع و خشن یعنی پل واکر با پورشه کررا GT خود باشد. براساس اطلاعات، خودرو پل واکر در زمان آن تصادف مرگبار از تایرهایی با عمر بیش‌از 9 سال استفاده می‌کرد. هرچند نمی‌توان مطمئن بود اما احتمال بسیار زیادی وجود دارد که علت تصادف تایرهای کهنه بودند زیرا تحمل سرعت بسیار بالا را نداشتند.
تعویض تایرهای کررا GTها توسط پورشه در فراخوان اخیر می‌تواند یک اقدام هوشمندانه برای جلوگیری از حوادث مشابه در آینده تلقی شود. توسعه کاررا GT در اصل به یک خودرو مسابقه‌ای بازمی‌گردد که با کد داخلی 9R3 شناخته می‌شد و قرار بود در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز شرکت کند.
این خودرو که برای فصل ۱۹۹۹ لمانز در نظر گرفته شده بود، در سال ۱۹۹۸ تکمیل شد. این خودرو مسابقه‌ای ابتدا برای استفاده از پیشرانه 6سیلندر تخت توربو طراحی شده بود اما قرار بر استفاده از پیشرانه V10 بود و به همین دلیل خودرو از نو طراحی شد.
این موتور V10 به‌طور مخفیانه توسط پورشه برای تیم فرمول‌یک فوت‌ورک در سال ۱۹۹۲ ساخته شده بود اما بعدا بدون استفاده رها و سپس برای استفاده در خودروی مسابقه‌ای لمانز احیا شد.
