گالاردو از سال ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۴ روی خط تولید لامبورگینی قرار داشت و در نهایت ۱۴ هزار و ۲۲ دستگاه از این خودرو تولید شد. این سوپراسپرت محبوب لامبورگینی در دو نسل به‌جهان معرفی شد که نسل دوم آن در موتورشوی ژنو سال ۲۰۰۸ رونمایی شد. اگرچه گالاردو در نسخه‌های متعدد به‌بازار آمده، اما نسخه سوپرلجرای آن در ادامه بررسی می‌شود.

طراحی زیبا و هیجان‌انگیز

گالاردو سوپرلجرا درحقیقت نسخه فوق پرفورمنسی و اسپرت از این سوپراسپرت جسور ایتالیایی است. خطوط شارپ با تقاطع‌ها و مجموعه‌ای از سطوح تخت در کنار اورهنگ‌های نسبتا بلند، پوزه کوتاه و پشت بلند، کاراکتر نافذ و جذابی به این سوپراسپرت می‌بخشد. چراغ‌های عمودی نسبتا جمع‌وجور با خطوط تیز روی دماغه در کنار ورودی‌های هوای بزرگ درون سپر، زیبا و اسپرت به‌نظر می‌رسند.

در نمای عقب، چراغ‌های مستطیل‌شکل با گرافیک LED های سه‌گانه، یک ورودی ‌هوای عریض در زیر چراغ‌های عقب و حجم‌های ارگانیک گلگیرهای عقب، طراحی زیبایی به‌سبک ایتالیایی‌ها را به‌نمایش می‌گذارند. استفاده از رینگ‌های ۱۹ اینچی پنج پره فورج با ورودی‌های بزرگ درون سپر در جلو، اضافه شدن ورودی‌‎های هوا در کناره‌های سپر جلو، ورودی‌های هوا در کنار درهای خودرو، رکاب اسپرت، دیفیوزر بزرگ، خروجی‌های اگزوز دوبل در طرفین سپر و اسپویلر الحاقی T شکل عقب، چاشنی هیجان را در گالاردو سوپرلجرا دوچندان می‌کنند.

سوپرلجرا با پیشرانه قدرتمند

قلب تپنده گالاردو سوپرلجرا همان قلب تپنده سوپراسپرت آئودی R۸ و برادر تازه‌نفس‌ آن یعنی هوراکان است. یک موتور ۱۰ سیلندر با آرایش وی‌شکل به‌حجم ۵۲۰۴ سی‌سی و مزین به‌چهار سوپاپ در هرسیلندر، نیروگاه قدرتمند گالاردو سوپرلجرا را تشکیل می‌دهد. با ایجاد تغییراتی در پروگرامینگ ECU و استفاده از مانیفولد متغیر ورودی سیلندرها و سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها، این پیشرانه حداکثر می‌تواند ۵۶۲ اسب‌بخار قدرت و ۵۴۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند.

گیربکس ۶ سرعته ISR یا دوکلاچه منحصربه‌فرد لامبورگینی با قابلیت تعویض الکترونیکی دستی، قدرت و گشتاور را به‌چهار چرخ منتقل می‌کند. بر این اساس تنها ۳.۴ ثانیه زمان نیاز است که لامبورگینی گالاردو به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو ۳۲۵ کیلومتر برساعت است. گالاردو سوپرلجرا در زمان عرضه با قیمت ۱۳۸ هزار دلار به‌فروش می‌رسید و در حال حاضر قیمتی حدود ۱۴۵ هزار دلار دارد.

کابین هیجان‌انگیز و متفاوت

در زمان قرارگیری در پشت فرمان گالاردو سوپرلجرا شاهد فضای کاملا هیجان‌انگیزی هستیم. تنها کلمه‌ خارق‌العاده می‌تواند بیانگر حال و هوای فضای داخلی این سوپراسپرت باشد. این طراحی کابین در زمان خود در فهرست زیباترین کابین‌های خودرو جهان قرار گرفته بود. چرم باکیفیت مرینو و جیر، فضای داخلی گالاردو سوپرلجرا را کاملا پوشش داده است.

همچنین قطعاتی مانند کنسول میانی، رودری‌ها و بخش پایینی غربیلک‌فرمان و بخشی از کلاستر، مزین به فیبرکربن بوده تا هیجان بیشتری به‌سرنشینان منتقل شود. طراحی دریچه‌های سه‌تایی گرد در کنسول مرکزی و طراحی تک‌دریچه گرد در طرفین، در کنار کلاسترهای سیلندری، هارمونی خوبی در کابین ایجاد کرده است. یک نمایشگر ۴.۵ اینچی در میان کلاستر و یک نمایشگر ۸ اینچی در مرکزیت داشبورد (در صورت سفارش مشتری) با تنظیمات الکترونیکی سیستم تهویه‌مطبوع، فضای مدرنی ایجاد کرده است.

طراحی صندلی‌های اسپرت و مزین به‌پوشش جیر، دوخت هم‌رنگ بدنه خودرو، غربیلک‌فرمان اسپرت دی-کات به سبک لامبورگینی، دو پدال شیفتر در پشت فرمان، دکمه‌های پیانویی در بخش مرکزی داشبورد و ترمزدستی اهرمی، رانندگی هیجان‌انگیزی برای راکب گالاردو سوپرلجرا ایجاد می‌کند.

از آن‌جا که گالاردو سوپرلجرا یک سوپراسپرت به‌حساب می‌آید، نباید انتظار آپشن‌های رفاهی در سطح یک سدان لوکس از این خودرو داشت. این خودرو به‌امکاناتی همچون سیستم تهویه‌مطبوع دوگانه اتوماتیک، گرمکن غربیلک‌فرمان، سیستم تهویه برای صندلی‌ها، سیستم کنترل کشش پایداری دینامیکی، پنج حالت رانندگی، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری، سیستم رانندگی در سطح لغزنده، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز چرخ‌ها، خروجی USB و AUX، سیستم تعلیق، اگزوز قابل تنظیم توسط راننده، ۸ حالت تنظیم برای صندلی‌ راننده و ۶ حالت برای سرنشین جلو مجهز است.