سرانجام در سال ۲۰۱۶ بوگاتی جانشین لایق ویرون را با نام شیرون به‌جهان معرفی کرد. از خودرو شیرون، از زمان آغاز تا پایان تولید در سال ۲۰۲۲ تنها ۵۰۰ دستگاه تولید شد. دو نسخه Pur Sport Grand Prix و پروفایله (تلفظ فرانسوی آن پوفیلی) تنها با تولید یک دستگاه به خاص‌ترین هایپرکار جهان بدل شد. قوانین سخت‌گیرانه استاندارد در مورد آلایندگی پیشرانه‌های بنزینی و تمایل بیشتر در استفاده از نیروی الکتریکی، اهرم فشاری بر سر خودروسازان مطرح جهان است و بر همین اساس، بوگاتی نیز تصمیم گرفت قلب تپنده قدرتمند و حجیم ۱۶ سیلندر W شکل خود را با تولید پروفایله به‌خط پایان برساند. اگرچه این موضوع خبر خوبی برای اسپرت‌دوستان و طرفداران بوگاتی نیست؛ اما اسطوره این هایپرساز با قوی‌ترین پیشرانه، به‌خط پایانش رسید.

طراحی منحصربه‌فرد بوگاتی

شیرون پروفایله از نظر طراحی هیچ تفاوتی با سایر نسخه‌های این هایپرکار ندارد. رینگ‌های ۲۰ اینچی در جلو، رینگ‌های ۲۱ اینچی در عقب، خط تیز روی گل‌گیرهای عقب، استفاده از احجام اغراق‌شده و نوع طراحی منحصربه‌فرد میانه بدنه به‌شکل حرف C و پوزه نسبتا کشیده، به‌خوبی همان طراحی شیرون را به‌نمایش می‌گذارند. چراغ‌های کشیده با کریستال‌های چهارگانه مربع‌شکل در جلو، خطوط نرم، سطوح منحنی، خط تیز میانی کاپوت و جلوپنجره بیضی‌شکل بوگاتی با ورودی‌های هوای بزرگ، چهره تهاجمی به این هایپرکار بخشیده است.

در نمای عقب، چراغ‌های شناور باریک که با یک LED نواری باریک به هم متصل شده‌‎اند، طراحی چشم‌نواز بوگاتی را به بیننده القا می‌کند.

در نسخه پروفایله، اسپویلر فعال جای خود را به‌یک اسپویلر مشابه کلاهک حرف T داده که با دیفیوزر فعال در بخش عقب و اگزوزهای بزرگ مستطیل‌شکل در میانه دیفیوزر، حس اسپرت بیشتری به این هایپرکار می‌بخشد. از آن‌جا که پروفایله خودرو تک‌ساخت منحصربه‌فرد بوگاتی است، بنابراین رنگ بدنه آبی سیال Argent Atlantique با تلفیق مشکی پیانویی و قطعات فیبرکربنی مزین به‌رنگ آبی کهکشانی، به‌جاذبه این هایپرکار می‌افزاید.

همچنین طراحی اسپویلر فعال مشابه کلاهک حرف T، دیفیوزر بزرگ فعال و ورودی‌های هوای فعال در جلو به‌منظور بهبود ضریب درگ و نیروی دان‌فورس در نظر گرفته شده تا پرفورمنس این هایپرکار بهبود یابد. کمپانی بوگاتی، شیرون پروفایله را به‌عنوان اسطوره جاودان با عملکرد بالای خود به‌جهان معرفی کرده و بر این اساس نسبت به‌نسخه Pur Sport حدود ۱۵ درصد پرفورمنس این هایپرکار را بهبود داده است.

فضای داخلی؛ لوکس و جذاب

با نگاهی به کابین شیرون پروفایله با همان سبک طراحی چشم‌نواز بوگاتی مواجه می‌شویم. چرم استفاده‌شده در رودری‌ها، غربیلک‌فرمان، دسته‌دنده، کنسول میانی و صندلی‌ها از جنس آلکانترا بوده که از ۲۵۰۰ قطعه چرم برگرفته شده و در نهایت به‌زیبایی کابین می‌افزاید. استفاده از رنگ سفید در کنار رنگ آبی رویال و استفاده از قطعات فیبرکربنی برای بخش میانی داشبورد، کاملا بر خاص بودن این خودرو تاکید دارد. همچنین نوشته شیرون پروفایله در بخش زیرین دسته‌دنده و کنسول میانی، به تک‌ساخت بودن ویژه بوگاتی اشاره داشته و هارمونی بسیار خوبی با ظاهر پروفایله دارد.

غرشی که از ۱۶ سیلندر بر می‌آید!

صدای مهیج و هیجان‌انگیز اگزوزهای میانی شیرون پروفایله کاملا آشناست! یک موتور ۱۶ سیلندر با آرایش W شکل به‌حجم ۸ لیتر و مجهز به‌چهار توربوشارژ یا تویین‌توربوشارژهای دوبل و پاشش سوخت مستقیم، زیر چهره تهاجمی این هایپرکار جا خوش کرده است. این پیشرانه حداکثر می‌تواند ۱۵۰۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۶۰۰ نیوتون‌متر گشتاور به‌ارمغان ‌آورد. جالب است بدانید که فناوری ساخت پیشرانه بوگاتی شیرون بسیار منحصربه‌فرد است.

همین مهم سبب شده است تکنولوژی خاص کواد توربو (توربوشارژهای چهارگانه) روی این پیشرانه نصب شود تا قدرت و گشتاور بالایی تولید کند. این تکنولوژی برای نخستین‌بار توسط مهندسان قوای محرکه بوگاتی در خودروسازی استفاده شده است. این فناوری در اختیار گروه خودروسازی فولکس‌واگن قرار دارد؛ هرچند که توان خروجی از پروفایله کمتر از نسخه سوپراسپرت است، اما گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه اتوماتیک قدرت را به هر دو محور جلو و عقب می‌رساند. تنها ۲.۳ ثانیه زمان نیاز است که پروفایله از حالت سکون به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت برسد.

همچنین تنها ۵.۵ ثانیه زمان نیاز است تا این خودرو به سرعت ۲۰۰ کیلومتر برساعت برسد. حداکثر سرعت شیرون پروفایله ۳۸۰ کیلومتر برساعت است که این به‌معنای ۳۰ کیلومتر سرعت بیشتر از نسخه Pur Sport است. ناگفته نماند که سیستم تسریع شتاب یا همان لانچ‌کنترل در این هایپراسپرت سبب شده است این خودرو بتواند در صدر خودروهای اسپرت جهان قرار گیرد.

از سوی دیگر سیستم اگزوز این هایپرکار به‌گونه‌ای طراحی شده که بالاترین میزان تبادل دمایی را داشته تا هم بتواند به‌راندمان موتور کمک کند و هم بتواند صدای خروجی بسیار جذابی را تولید کند. همین ویژگی سبب شده است بوگاتی شیرون پروفایله در فهرست خوش‌طنین‌ترین خودروهای اسپرت جهان قرار داشته باشد.

ویژگی‌های منحصربه‌فرد شیرون پروفایله

کمپانی بوگاتی، سیستم تعلیق این هایپرکار بسیار خاص خود را حدود ۱۲ درصدتر اسپرت‌تر یا به‌عبارت دیگر سفت‌تر از Pur Sport طراحی کرده است. همچنین زاویه فرمان با تغییرات گسترده‌ای مواجه شده تا میزان هندلینگ و پایداری پروفایله نسبت به‌سایر نسخه‌های شیرون بهبود پیدا کند.

از طرفی اضافه شدن اسپویلر فعالی مشابه کلاهک حرف T، میزان نیروی دان‌فورس را حدود ۱۷ درصد بهبود بخشیده که این عدد به‌معنای عملکرد بهتر این هایپرکار در زمان حرکت سر پیچ‌هایی با زاویه زیاد و بهبود قدرت نیروی ترمز است. استفاده از کالیپرهای بهینه‌سازی‌شده در کنار دیسک‌های کامپوزیتی (سرامیکی، آلومینیومی با پوشش تیتانیومی) سبب شده است نیروی ترمز در زمان ایجاد شتاب منفی نیز تا حد بسیار زیادی در توقف خودرو، کارآمد باشد.

همچنین به‌لطف اسپویلر بزرگ فعال روی درِ موتور، اسپویلرهای فعال در جلو به‌همراه ورودی هوا و همچنین طراحی بدنه فوق آیرودینامیک ضریب درگ این خودرو به‌عدد ۰.۳۶ رسیده که این عدد به‌معنای آیرودینامیک فوق‌العاده این هایپرکار است. همچنین طراحی اسپویلر و ورودی‌های هوا، روی بدنه این هایپرکار سبب شده است در سرعت‌های بالاتر از ۲۷۰ کیلومتر برساعت، حجم ورودی هوا به‌دیسک‌های خنک‌شونده سوراخ‌دار کربن-سرامیکی به‌حدی عالی باشد که در این حالت بحرانی بتواند بهترین عملکرد خود را به‌نمایش بگذارد.

ارزش دردانه بوگاتی

با توجه به ساخت تک‌دستگاهی پروفایله، بوگاتی قیمت ۴ میلیون‌دلار را برای دردانه تک‌ستاره خود در نظر گرفته است.