تولید خودروهای تجاری
-
از «داخلی‌سازی» و «استاندارد» تا «مالک‌محوری» و «عدم‌تفکیک از سواری‌ها»
چهار زمینه مداخله دولت در تولید خودروهای تجاری
تاکید بر داخلی‌سازی به این‌جا می‌رسد که کامیونی را با ۵۰ درصد داخلی سازی تولید می‌کنند و نارضایتی افزایش پیدا می‌کند و در نتیجه خط تولید شرکت متوقف می‌شود. زیرا قطعه‌ساز داخلی تا زمانی که بخشی از زنجیره تامین جهانی نباشد، رشد نمی‌کند
-
تفاهم‌نامه وزارت صمت و شهرداری تهران برای توسعه ناوگان تجاری به امضا رسید
برنامه افزایش 1.5برابری تولید خودروهای تجاری در سال 1402
حمل‌ونقل عمومی کشور در سال‌های اخیر با کمبود شدید خودروهای جدید همراه بوده است. نیاز ناوگان حمل‌ونقل باری و مسافری به کشور بیش از 300هزار دستگاه از انواع خودروهای تجاری است که شامل نوسازی مدل‌های قدیمی و ورود مدل‌های جدید به ناوگان می‌شود.
-
به‌رغم فشارها و وابستگی خارجی و محدودیت‌های داخلی رقم خورد:
بهبود وضعیت تولید خودروهای تجاری
آمارهای تولید منتشرشده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در این مدت نشان از آن دارد که تجاری‌سازان داخلی با وجود وابستگی شدید به شرکت‌های خارجی و عدم همکاری بزرگان این صنعت با تولیدکنندگان داخلی، توانسته‌اند مسیر خود را تغییر دهند و به سمت افزایش تولید و کیفیت گام بردارند.
-
وقتی تنوع محصول به‌صرفه و صلاح نیست!
موانع توسعه ساخت داخل در تولید خودروهای تجاری
در سال‌های اخیر به رغم آن که تجاری‌سازان اروپایی از بازار ایران خارج شده‌اند اما چینی‌ها فضای مناسبی را برای توسعه فعالیت در کشور به دست آورده‌اند. از این رو در این سال‌ها شاهد بودیم برندهای چینی بسیاری به ایران راه یافتند و می‌توان گفت بیشترین سهم را از بازار تجاری‌های کشور به دست آوردند.
-
سرمایه‌گذاری عواید واردات 10هزار دستگاه خودرو سنگین در توسعه خط آهن
تولید خودروهای تجاری فدای توسعه ریلی می‌شود؟
بعد از گذشت چندین سال از تولید کم‌وبیش این خودروها به کشور و بعد از واردات مدل‌های دست‌دوم اروپایی، به‌تازگی مجلس در طرحی اعلام کرده است که سال آینده 10هزار دستگاه ماشین آلات سنگین وارد کشور خواهد شد.
-
به‌رغم سقوط تولید تجاری‌ها در سال 2020 پیش‌بینی شد:
رونق تولید خودروهای تجاری تا سال 2028
تولید جهانی انواع خودروهای تجاری در چهار سال 2016 تا 2019 با رشد مناسبی همراه بود که هم‌زمان با شیوع ویروس کرونا و همه‌گیر شدن آن در سراسر جهان، تولید این خودروها روند نزولی به خود گرفت.
-
رشد 41.30 درصدی تا سال 2024 در انتظار صنعت خودروهای باری شبه‌قاره است
هند؛ قطب بزرگ تولید خودروهای تجاری
وسایل نقلیه تجاری از سال 2019 تا امروز 4 درصد از کل تولید داخلی خودرو در هند را به خود اختصاص داده‌اند. اجرای سیاست‌های مطلوبی توسط دولت این کشور مانند کمپین تولید خودرو در هند و برنامه صنعت ملی خودرو، این کشور را قادر کرده است تا به یکی از مهم‌ترین قطب‌های تولید وسایل نقلیه تجاری در جهان تبدیل شود.