هرچند در ایران، بسیاری افراد خرید خودروهای ۲۰سال کارکرده را به نمونه‌های صفرکیلومتر ترجیح می‌دهند ولی در آمریکا این کار چندان منطقی نیست زیرا هزینه‌های تعمیرات بسیار بالاست. مثلا در یک مراجعه به مکانیکی برای هایلندر دست‌دوم، ۸,۹۱۳ دلار خرج تعمیرات شده است درحالی‌که این خودرو را با قیمت ۵هزار دلار خریداری شده بود.
همه چیز از یک صدای ساده شروع شد
مالک پس از خرید خودرو متوجه صدایی غیرعادی در اطراف چرخ جلوی سمت راننده شد و به همین دلیل به تعمیرگاه مراجعه کرد اما این کار فهرستی طولانی از قطعات تعویضی و هزینه‌ای گزاف را روی دست او گذاشت. همان ابتدا، مکانیک هر چهار کمک‌فنر را تعویض کرده است. البته معمولا کمک‌فنرهای خودرو را به‌صورت جفتی در جلو یا عقب تعویض می‌کنند و تعویض هر چهار کمک‌فنر شاید زیاده‌کاری باشد ولی ازآنجایی‌که ۲۴سال از عمر این خودرو گذشته و کمک‌فنرهای جلو به صدا افتاده بودند، احتمالا کمک‌فنرهای عقب هم اوضاع خیلی خوبی نداشته و تعویض شده‌اند.
دلیل هزینه گزاف تعمیر این هایلندر اما فقط کمک‌فنرها نبوده است و مکانیک جناغی‌های پایینی سیستم تعلیق را هم تعویض کرده است تا سروصدای جلوبندی هایلندر کاملا برطرف شود. علاوه‌بر این، چهار حلقه لاستیک نو با قیمت ۷۲۱دلار روی خودرو انداخته شده و برای نصب و بالانس این لاستیک‌ها هم ۲۱۲دلار دریافت شده است. البته معمولا آپاراتی‌هایی که لاستیک نو می‌فروشند، نصب و بالانس را به‌صورت رایگان انجام می‌دهند و مشخص نیست چرا این مکانیکی برای این کار هزینه گرفته است.
دیگر هزینه‌هایی که برای این هایلندر شده هم شامل تعویض باتری با قیمت ۲۵۰دلار، تست دینام و تمیزکاری جای باتری با هزینه ۸۹ دلار و تعویض دیسک‌ها و لنت‌های ترمز عقب و روغن ترمز با هزینه ۱,۱۵۸ دلار می‌شود.
مجموع این هزینه‌های تعمیرات هایلندر نزدیک به ۹ هزار دلار شده که تقریبا دو برابر قیمت خود خودرو است. البته در فاکتوری که از این مکانیکی منتشر شده، برخی هزینه‌ها غیرعادی به نظر می‌رسد و همین‌طور برای تعویض بعضی از قطعات هم ضرورتی وجود نداشته است.
مقاومت در برابر کاهش قیمت اولیه
موسسه آمریکایی iSeeCars، در زمینه خرید و فروش خودروهای دست‌دوم فعالیت می‌کند. براساس مطالعه این موسسه، میانگین قیمت خودرو کارکرده با عمر ۱۰سال در آمریکا، هم‌اکنون ۱۲۱۹۴ دلار است. این رقم در سال ۲۰۱۴ معادل ۷۵۸۳ دلار بود.
به عبارتی طی یک دهه، قیمت خودرو کارکرده در آمریکا حدود ۴۰درصد افزایش یافته است. البته مشخص است که افزایش قیمت خودروهای دست‌دوم در آمریکا، به هیچ نمی‌تواند با افزایش قیمت چند صد درصدی بازار ایران رقابت کند. همزمان با افزایش قیمت خودروهای کارکرده مسن در آمریکا، سهم بازار این خودروها نیز افزایش یافته است.
خودروهایی با عمر بیش‌از ۱۰ سال، اکنون ۲۲.۷ درصد از کل بازار خودرو آمریکا را در اختیار دارند. حتی پرداخت حق بیمه گران نیز باعث نشده است تا مشتریان آمریکایی از خرید این خودروها دست بکشند. تغییرات بازار خودرو آمریکا از زمان همه‌گیری کووید-۱۹ آغاز شد. سهم بازار خودروهای مسن در سال ۲۰۲۰ معادل ۱۵.۱درصد بود و این خودروها با میانگین قیمت ۹۱۳۵ دلار به فروش می‌رسیدند. سهم بازار این خودرو در سال ۲۰۲۲ به ۱۹.۲درصد افزایش یافت و میانگین قیمت آن‌ها نیز به ۱۲هزار و ۵۴۹دلار رسید.
مطالعه iSeeCars در مورد روند قیمت خودرو کارکرده، ۱۶۹میلیون خودرو دست‌دوم فروخته شده طی ۱۰ سال (۲۰۱۴-۲۰۲۴) را مورد بررسی قرار داده است. نتایج این مطالعه جالب هستند.
با وجود اخباری که از محبوبیت شاسی‌بلندها می‌شنویم، در بازار خودروهای کارکرده سدان‌ها، هاچ‌بک‌ها و استیشن‌واگن‌ها محبوب هستند. سهم بازار این خودروها به تدریج افزایش می‌یابد. هزینه کمتر، مصرف سوخت کمتر و هزینه‌های پایین نگهداری، این خودروها را به جایگزینی عالی برای شاسی‌بلندهای گران و پرمصرف تبدیل کرده است.
تایید کیفی باعث افزایش محبوبیت می‌شود
طبق جدیدترین آمارهای موسسه کاکس اتوموتیو، در ماه نوامبر ۲۰۲۴ میانگین قیمت مدل‌های کارکرده در این کشور به ۲۵,۵۶۵دلار رسیده که نسبت‌به مدت مشابه سال گذشته ۲.۶درصد کاهش دارد. در کنار این باید گفت موجودی خودروهای کارکرده در نمایندگی‌ها با کاهش ۶درصدی، اکنون با ۲.۱۸میلیون دستگاه برابر است.
در سال ۲۰۲۴، میانگین قیمت خودروهای کارکرده در حدود ۲۵هزار دلار ثابت باقی مانده است. نمودارها نشان می‌دهند قیمت‌ها در فوریه به کمترین میزان خود یعنی ۲۵,۱۳۴دلار رسیده؛ در ماه می هم میانگین قیمت مدل‌های دست‌دوم که بیشترین رقم را ثبت کرده، برابر با ۲۵,۷۳۱ دلار بوده است.
نگاهی دقیق‌تر به داده‌ها حکایت از آن دارد در ماه نوامبر، تعداد ۱,۴۱۷,۵۷۳ دستگاه خودرو کارکرده در آمریکا فروخته شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۳درصد بیشتر است. این آمار همچنین نسبت به ماه اکتبر، افزایش ۲درصدی را نشان می‌دهد. برندهای فورد، شورولت، تویوتا، هوندا و نیسان سهمی ۴۹درصدی از فروش این ماه را به خود اختصاص داده‌اند. موجودی خودروهای کارکرده در نمایندگی‌ها روندی کاهشی دارد.
بر اساس آمار کاکس اتوموتیو میانگین خواب خودروها در نمایندگی‌ها در ابتدای دسامبر به ۴۶روز کاهش یافته که کمتر از ۴۷روز در ماه نوامبر و ۵۷.۸ روز در سال گذشته است. خودروهای زیر ۱۵هزار دلار تنها ۳۴ روز خواب دارند که نسبت به سال گذشته ۹ روز کاهش یافته است. البته خودروهای تاییدشده یا به اختصار CPO اکنون با استقبال بیشتری مواجه شده‌اند.
فروش این خودروها در ماه نوامبر به ۲۰۸,۷۰۸ دستگاه رشد کرده است. این رقم در نوامبر سال گذشته با ۲۰۵,۸۶۳ و در نوامبر ۲۰۲۲ برابر با ۱۹۸ هزار و ۳۱۳ دستگاه بود. با این حساب می‌توان نتیجه گرفت تمایل خریداران به خرید خودروهایی با ضمانت‌نامه کارخانه‌ای با شتاب بالایی رو به افزایش است.
