به نظر می‌رسد که کشمکش بر سر خرید و واردات اتوبوس‌های برقی بعد از ورود این خودروها به تهران به پایان برسد؛ اتوبوس‌هایی که قرار بود غیر از نوسازی بخشی از ناوگان مسافربری کشور، گام مهمی هم در مسیر برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل داخلی باشند. با این‌حال، تا امروز مخالفت‌های بسیاری با این طرح شده که عقب افتادن زمان واردات آن‌ها و عدم تحقق وعده‌های شهرداری در این خصوص نیز به آن‌ها دامن زده است. پاییز سال گذشته اولین اخبار درخصوص سفر شهردار تهران به چین و انعقاد قراردادی برای خرید اتوبوس‌های دیزلی و برقی از چین منتشر شد. این اتوبوس‌ها که قرار بود تا مهرماه به تهران برسند، حالا به گفته معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران، سری اول این اتوبوس‌ها از گمرک کشور ترخیص شده‌اند و قرار است از امروز (چهارشنبه) چشم پایتخت را روشن کنند.
معاون حمل‌ونقل شهر تهران: اتوبوس‌های برقی چهارشنبه به تهران می‌رسند
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران گفت: «مشکل ترخیص اتوبوس‌های برقی رفع شده است و این اتوبوس‌ها با اخذ تاییدیه‌های لازم از گمرک ترخیص شده‌اند. همچنین اولین سری اتوبوس‌های برقی از چهارشنبه ١۴آذر به تهران می‌رسد.» محسن هرمزی، معاون حمل‌ونقل ترافیک شهر تهران افزود: «شهرداری تهران سال گذشته قرارداد خرید ٢۵٠٠ دستگاه اتوبوس برقی (به اندازه اتوبوس فعال تهران) را با چینی‌ها بست و حالا بیش از یک ماه است که ١٠دستگاه اتوبوس در پارت اول به گمرک بندرعباس رسیده، اما درگیر و دار دریافت مجوزها بود.»
سخنگوی شهرداری: شاید اتوبوس‌ها دوماه دیگر به تهران بیایند!
درحالی‌که اخبار امیدوارکننده از واردات این اتوبوس‌ها به گوش می‌رسد، اما سخنگوی شهرداری در خبری هم‌زمان با رسیدن اتوبوس‌های برقی به پایتخت درخصوص انتقال این اتوبوس‌ها و خودروهای برقی چینی به تهران اظهار کرد: «زمان دقیق و مشخصی نداریم؛ اما در یکی دو ماه آینده شاهد انتقال آن‌ها به تهران خواهیم بود.»
وی افزوده است: «ما مسیر جدیدی را در انتقال این دستگاه‌ها به تهران شاهد هستیم و به همین دلیل زمان‌بر است اما هزینه‌ها به شدت کمتر می‌شود.»
شاید بزرگ‌ترین مشکل شهرداری تا امروز بر سر قرارداد با چینی‌ها، مشخص نبودن زمان واردات این اتوبوس‌ها بوده است. گرچه شهرداری همواره دلیل تاخیر در ورود این اتوبوس‌ها را به گردن گمرک و سایر دستگاه‌ها انداخته، اما این بار نیز با اعلام زمان ۲ماهه ورود اتوبوس‌ها به تهران، به‌نوعی اظهارات معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران را رد کرده است.
ورود ۵۰۰اتوبوس برقی چینی تا پایان سال به ناوگان اتوبوسرانی تهران
در همین حال مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران نیز در مورد سرانجام ورود اتوبوس‌های چینی برقی به تهران گفت: «اتوبوس‌های چینی وارداتی تا پایان امسال به ۵۰۰ دستگاه می‌رسد، اما آن‌چه تاکنون عملیاتی شده نزدیک به حدود ۱۰۰دستگاه است.»
مهدی علیزاده با بیان این‌که درحال‌حاضر تعداد اتوبوس‌های شاغل روزانه تهران به بیش‌از ۲۳۰۰ دستگاه رسیده است، افزود: «اتوبوس‌های برقی اگر با مشکل روبه‌رو نشود و استاندارد ایراد جدیدی نگیرد، تا آخر هفته به تهران می‌رسد.»
وی با اعلام این‌که ۷۹ دستگاه نیز تا پایان همین هفته وارد گمرک می‌شود، افزود: «دو دستگاه تراموا نیز به گمرک رسیده و اقدامات اداری و تایید استاندارد در حال انجام است.»
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با تاکید بر این‌که پس از آن، تست تراموا و اتوبوس‌ها انجام خواهد شد و دو تراموای وارداتی در خط یک بی‌آرتی فعال خواهند شد، گفت: «دو تراموای ۴۰متری هم وارد شده‌اند که سه کابین و برقی هستند و به تعداد جابه‌جایی مسافر کمک زیادی خواهند کرد و اگر پس از انجام تست‌ها، جوابگوی نیاز باشند، تعداد بیشتری از آن‌ها وارد خواهد شد.»
وی ادامه داد: «از سازمان استاندارد تقاضا می‌کنیم که برای اتوبوس‌های شرکت‌های عقاب، اسنا، سبلان خودرو و ون‌های جانبازان و همچنین اتوبوس‌های وارداتی ایراد بی‌جا نگیرد.»
علیزاده تصریح کرد: «سازمان استاندارد در مورد پلاک و آینه ایراد گرفته، درحالی‌که اصل امر، کاربری و باتری اتوبوس است که بر اساس استانداردهای اروپایی و کشور خودمان مشکلی ندارد و در مورد خدمات پس از فروش اتوبوس‌های برقی نیز باید بگویم که درخصوص خدمات پس از فروش با شرکت چینی مربوطه قراداد منعقد شده است و خدمات‌رسانی را انجام خواهند داد.»
