طراحی آشنا مبتنی بر خطوط شارپ

در این روزها که بیشتر خودروسازان به‌سمت طراحی چراغ‌های دوبل رفته‌اند و حتی در محصولات ب‌ام‌و مانند سری ۷ G۷۰نیز این نوع طراحی مشاهده می‌شود، سری ۸ از جمله زیباترین خودروهای جهان در طی هفت سال اخیر است.

در زبان طراحی باواریایی‌ها، اِلِمان‌های زیباشناختی اصیل ب‌ام‌و به‌خوبی حفظ می‌شد. سری ۸ نسل دوم موسوم به G۱۴ و G۱۵ در سه نسخه کانورتیبل، کوپه و گرن‌کوپه تولید شد. البته در این مطلب نسخه کانورتیبل و های-پرفورمنسی این خودرو اسپرت، یعنی M۸ کامپتیشن بررسی می‌شود.

با نگاهی به پروفیل M۸ کامپتیشن کانورتیبل همچنان شاهد طراحی کاپوت کشیده و پشت کوتاه، مشابه نسخه کوپه این خودرو هستیم. همچنین بهره گرفتن از خطوط شارپ و شکسته روی بدنه در کنار طراحی رینگ‌های ۲۰ اینچی، کاراکتر نافذ و سنگینی برای این خودرو ایجاد کرده است.

ناگفته نماند که استفاده از خطوط شارپ، امضای اصلی باواریایی‌ها در طراحی محصولات‌شان است. در طراحی نمای جلو نیز شاهد چراغ‌های باریکی با گرافیک LED و تکنولوژی Laser Light ب‌ام‌و هستیم. این چراغ‌ها در کنار جلوپنجره باریک کلیوی‌شکل معروف باوارایی‌ها، خطوط تیز روی کاپوت و ورودی‌های درون سپر، چهره جسورانه و خشنی از M۸ کامپتیشن کانورتیبل به‌نمایش می‌گذارند.

طراحی چراغ‌های باریک و جلوپنجره باریک کلیوی‌شکل به‌حدی پرطرفدار بوده که در مدل ارتقا یافته و جدید این خودرو، موسوم به اسکای-تاپ نیز از این نوع طراحی بهره گرفته شده است. اما طراحی نمای عقب به‌لطف چراغ‌های کشیده با گرافیک LED و حجم‌پردازی خاص روی درِ صندوق‌عقب، زیبایی چشم‌نوازی از این کوپه کانورتیبل زیبا به‌نمایش می‌گذارد.

ناگفته نماند که طراحی اگزوزهای دوبل معروف M در طرفین سپر، دیفیوزر میانی و اسپویلر فیبرکربنی روی درِ صندوق‌عقب، چاشنی هیجان را در M۸ کامپتیشن کانورتیبل را دوچندان می‌کند. اضافه شدن لیپ سپر فیبرکربنی در جلو، جلوپنجره مشکی پیانویی، ورودی هوا مزین به‌رنگ مشکی پیانویی، قاب آینه‌های فیبرکربنی M، اسپویلر فیبرکربنی روی درِ صندوق‌عقب، اگزوزهای دوبل M در طرفین سپر و دیفیوزر میانی آن‌ها، کیت خاص M بوده که هیجان را در این کوپه کانورتیبل افزایش می‌دهد.

کابین زیبا، لوکس و اسپرت

با قرارگیری در پشت فرمان M۸ کامپتیشن کانورتیبل با سبک طراحی لوکس و مدرنی همراه می‌شویم که با اِلِمان‌های حاضر در کابین، حس هیجان خاصی به سرنشینان القا می‌شود. طراحی کلاستر ۱۲.۳ اینچی در مقابل راننده، قرارگیری نمایشگر ۱۲.۳ اینچی برای سیستم اطلاعات-سرگرمی و طراحی پنل دیجیتالی برای سیستم تهویه‌مطبوع، سبب ایجاد فضای کاملا مدرنی شده است. طراحی دریچه‌های ذوزنقه‌ای‌شکل در طرفین و طراحی دریچه‌های باریک مستطیل‌شکل در بخش میانی داشبورد به‌همراه دکمه‌های پیانویی، سبب شده است جذابیت فضای داخلی این خودرو دو چندان شود.

استفاده از تریم دو رنگ، چرم باکیفیت ناپا و نورپرداخلی LED داخلی به‌همراه دکوراتیو کروم، حس لوکس بودن را در کابین M۸ کامپتیشن کانورتیبل تداعی می‌کنند. طراحی غربیلک‌فرمان اسپرت M، دو پدال مینزیومی پشت آن، طراحی دسته‌دنده اسپرت به‌همراه صندلی‌های اسپرت M Carbon Bucket هیجان رانندگی با این سوپراسپرت را به اوج خود می‌رساند.

از مهم‌ترین امکانات رفاهی M۸ کامپتیشن کانورتیبل می‌توان به ۸ ایربگ، سیستم ترمز چهاردیسکی سوراخ‌دار خنک‌شونده M، سیستم‌های الکترونیکی ترمز مانند ABS، EBD، DSC، TCS، BA، سیستم ترمز هوشمند اضطراری خودکار، سیستم فوق هوشمند کمکی پیشرفته رانندگی مبتنی بر سطح ۲.۵ خودران ارتقا یافته، سیستم هوشمند پایش نقاط کور به‌همراه شناسایی عابرپیاده، سیستم هشدار انحراف از مسیر، سیستم حفظ حرکت بین خطوط، سیستم کنترل فواصل، سیستم پارک هوشمند، دوربین ۳۶۰ درجه با وضوح بسیار بالا و قابلیت نمایش سه بعدی خودرو، وکیوم درها، نوربالای اتوماتیک، سیستم تنظیم نورها به‌صورت هوشمند، استارت و راه‌اندازی و پارک خودرو به‌کمک ریموت دیجیتالی، سیستم تهویه‌مطبوع سه منطقه‌ای با کانال‌های مجزا برای سرنشینان عقب، سردکن و گرم‌کن صندلی‌ها، گرم‌کن غربیلک‌فرمان، شارژر وایرلس گوشی‌های هوشمند، ورود بدون کلید (کی‌لس)و... اشاره کرد.

صدای غرش آشنای موتور!

ب‌ام‌و M۸ کامپتیشن کانورتیبل در فهرست سریع‌ترین سوپراسپرت‌های سال قرار دارد. دلیل این امر، بهره گرفتن این خودرو از پیشرانه پرتوان هشت سیلندر است. پیشرانه‌ای که زیر کاپوت کشیده و چهره جسورانه این سوپراسپرت جا خوش کرده، یک موتور ۸ سیلندر وی-شکل به‌حجم ۴.۴ لیتر و مزین به‌تکنولوژی تویین-توربوشارژ و سیستم پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندرهاست که توان و گشتاور بالایی را فراهم می‌آورد.

این موتور ۸ سیلندر وی-شکل معروف ب‌ام‌و (موسوم به S۶۳) به تکنولوژی تویین-توربوشارژ، سیستم پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندرها، استفاده از تایمینگ متغیر هوشمند سوپاپ‌ها (ونوس‌های هوشمند دوبل)، قرارگیری ۹۰ درجه‌ای پیستون‌ها و سیلندرها، قطر پیستون ۸۹ میلی‌متری، کورس پیستون ۸۸.۳ میلی‌متری و نسبت تراکم ۱۰.۱ به‌یک مجهز است.

این ویژگی‌ها سبب شده است حداکثر توان خروجی در نسخه کامپتیشن ۶۱۷ اسب‌بخار در دور ۶ هزار آرپی‌ام (دور در دقیقه) و حداکثر گشتاور خروجی این نسخه ۷۵۰ نیوتون‌متر در دور ۵۸۶۰ آرپی‌ام باشد.

بر اساس آن‌چه کمپانی ب‌ام‌و اعلام کرده است، موتور ۸ سیلندر وی-شکل ۴.۴ لیتری معروف باواریایی‌ها یعنی S۶۳ تا پایان سال ۲۰۲۶ میلادی با این سوپراسپرت خواهد بود. البته تولید M۸ کامپتیشن کوپه و کانورتیبل تا پایان سال آینده میلادی ادامه خواهد داشت. یک گیربکس ۸ سرعته ام-استپ‌ترونیک نیز وظیفه انتقال قدرت و گشتاور تولیدی را به‌چهار چرخ برعهده دارد.

سیستم چهارچرخ‌محرک xDrive هوشمند هم برای این سوپراسپرت در نظر گرفته شده است. بر این اساس M۸ کامپتیشن کانورتیبل تنها ۳.۲ ثانیه زمان نیاز دارد تا از حالت سکون به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت دست یابد. حداکثر سرعت این سوپراسپرت جسور باواریایی به ۳۰۸ کیلومتر برساعت محدود شده است.

سواری نرم و هندلینگ عالی

آنچه ب‌ام‌و M۸ کامپتیشن کانورتیبل و کوپه را در فهرست بهترین‌های سال نیز قرار داده، بهره‌گیری از سیستم تعلیق دابل ویشبون در محور جلو و سیستم مولتی‌لینک (چند اتصالی) در محور عقب است. مواد تشکیل‌دهنده قطعات سیستم تعلیق، آلومینیوم دایکست بوده که با دامپرهای بادی (کمک‌فنرهای بادی) قابل تنظیم، سواری بسیار دلچسبی از یک سوپراسپرت را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

جالب است بدانید که به هر میزان که خودرو اسپرت‌تر باشد، سواری آن خشک‌تر است؛ اما به‌لطف استفاده از چنین ساختاری توسط مهندسان کمپانی ب‌ام‌و، شاهد سواری دلچسب و نرمی از M۸ کامپتیشن کوپه و کانورتیبل هستیم. ناگفته نماند که سایز تایرها در محور جلو ۳۵/۲۷۵ با رینگ‌های ۲۰ اینچی M و در محور عقب، سایز تایرها ۳۵/۲۸۵ با رینگ‌های ۲۰ اینچی M است که سواری باکیفیتی را ارائه می‌دهند.

تایرهای نصب‌شده برای M۸ کامپتیشن کوپه و کانورتیبل سفارشی کمپانی میشلن پایلوت اسپرت ۴S است. همچنین به‌لطف توزیع وزن مناسب میان محورهای جلو و عقب (۴۸ به ۵۲) و مرکز ثقل نسبتا بالا، فرمان‌دهی این خودرو در تست‌های هندلینگ کمپانی ب‌ام‌و در سرعت ۱۴۵ کیلومتر برساعت، عملکرد بی‌نظیری از خود به‌نمایش گذاشت. در این خودرو همچنان از سیستم سروترونیک (سیستم فرمان مکاترونیکی منحصربه‌فرد ب‌ام‌و) بهره گرفته می‌شود. ارزش ب‌ام‌و M۸ کامپتیشن کانورتیبل در نسخه ۲۰۲۵ این خودرو ۱۴۸ هزار و ۸۰۰ دلار است.