به گزارش اخبار خودرو ، یکی از بزرگ‌ترین مشکلاتی که خودروسازی کشور در یک دهه گذشته با آن دست‌وپنجه نرم کرده است، مساله تامین مالی شرکت‌های بزرگ بوده که تا همین چند سال گذشته استفاده‌از تسهیلات بانکی اصلی‌ترین راهی بوده است که خودروسازان برای تامین نقدینگی خود از آن استفاده می‌کردند، این در حالی است که طی چند سال گذشته نظام بانکی کشور گرفتار مشکلات و نابه‌سامانی‌های بسیار زیادی شده است، درهمین رابطه کوروش پرویزیان رئیس کانون بانک‌ها و موسسات اعتباری خصوصی کشور در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» با تاکید براینکه منابع مالی شبکه بانکی محدود است و باید این امر را به‌عنوان یک واقعیت قبول کرد، اظهار داشت: «این در حالی است که نیازهای بخش تولید کشور ازجمله در خودروسازی و قطعه‌سازی بسیار است. دراین‌باره خودروسازان باید با انجام اقداماتی بتوانند به فعالیت خود ادامه دهند.»
[caption id="attachment_204505" align="aligncenter" width="700"]
انتشار اوراق ۷۰۰میلیاردتومانی ایران خودرو، بزرگ‌ترین تامین مالی بخش خصوصی در بازارسرمایه[/caption]
رئیس کمیسیون بازار پول و سرمایه اتاق بازرگانی ایران بااشاره به اینکه خودروسازان باید هزینه تولید محصولات خود را پایین بیاورند و بهره‌وری و کارایی خود را افزایش دهند، افزود: « آن‌ها باید از هزینه‌های ثابت خود بکاهند، ساختار خود را بسیار چابک و روان و دست آخر نیز روش‌های تامین مالی خود را متنوع کنند.»
پرویزیان با اشاره‌به اینکه بازار سرمایه به‌عنوان یک ظرفیت بسیار مناسب می‌تواند در خدمت خودروسازان، بخش تولید و صنعت کشور قرار بگیرد،گفت: «استفاده‌از پتانسیل بورس اوراق و بورس کالا برای خودروسازان به‌راحتی امکان‌پذیر است و آن‌ها می‌توانند به‌راحتی از این راه اقدام به تامین مالی کنند.»
براساس این گزارش، شاپور محمدی رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» از انتشار اوراق ۷۰۰میلیاردتومانی ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین تامین مالی بخش خصوصی در بورس تهران خبر داد و گفت: «این تامین مالی ۷۰۰میلیاردتومانی بابت خرید قطعات و مجموعه‌های موردنیاز جهت تولید خودرو صورت خواهد گرفت.»
درمورد جزئیات انتشار این اوراق، ابوالفضل شهرآبادی، معاون تامین مالی شرکت تامین سرمایه لوتوس‌پارسیان در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» با اشاره به اینکه پیرو درخواست ایران‌خودرو مبنی‌بر تامین مالی ۷۰۰میلیاردتومانی ،بررسی‌ها و اقدامات لازم، انجام و موافقت اصولی سازمان بورس صادر شد، اظهار داشت: «این اوراق ۷۰۰میلیاردتومانی با سررسید ۴ساله، نرخ سود ۱۸درصد و با موعدهای پرداخت سود سهم ماهانه منتشر خواهند شد و مبلغ اسمی هر برگه ۱۰۰هزارتومان خواهد بود.»
معاون تامین مالی شرکت تامین سرمایه لوتوس‌پارسیان ادامه داد: «از آنجا که مشاوره عرضه انتشار این اوراق توسط تامین سرمایه لوتوس‌پارسیان انجام شده است، این شرکت عضو پیشرو در تامین مالی فوق بوده و ۲رکن متعهد پذیره‌نویسی و بازارگردانی این اوراق را داراست.»
شهرآبادی افزود: «۲شرکت تامین سرمایه ملت و امید نیز در مشارکت با لوتوس‌پارسیان، ارکان یادشده را برای درصدی از اوراق‌بر عهده خواهند داشت. بدین‌ترتیب برای انتشار این اوراق کنسرسیومی توسط ۳شرکت تامین سرمایه لوتوس‌پارسیان، ملت و امید تشکیل شده است. بانک ملت ضامن این اوراق بوده و سازمان حسابرسی هم به‌عنوان حسابرس اوراق انتخاب شده است.»
یکی از مهم ترین موضوعاتی که کارشناسان دررابطه با انتشار اوراق صکوک توسط خودروسازان به‌منظور تامین مالی بدان اشاره می‌کنند، این است که شبکه بانکی توان اندکی برای تامین مالی خودروسازان در حجمی همچون ۷۰۰میلیارد تومان برای خودروسازی مانند ایران‌خودرو دارد، بنابراین آن‌ها می‌توانند از طریق بازار سرمایه بسیاری از نیازهای خود را تامین کنند.
براساس این گزارش، باید توجه کرد استفاده‌از ظرفیت بازار سرمایه برای خودروسازان به‌صورت بلندمدت و پایدار خواهد بود و از این طرف آن‌ها می‌توانند با یک برنامه‌ریزی درست و مناسب بسیاری از نیازهای مالی و اعتباری خود را ازطریق بازار سرمایه مرتفع نکنند، ازسوی دیگر هزینه تامین مالی از طریق بورس برای خودروسازان، از تامین مالی به‌واسطه نظام بانکی بسیار کمتر خواهد بود و این یک امتیاز بزرگ برای خودروسازان در جهت کاهش هزینه محسوب می‌شود، موردی که کارشناسان طی چند سال گذشته برای عبور خودروسازان از وضعیت فعلی بر آن تاکید بسیاری ورزیده‌اند و حال خودروسازان در حال عمل به این موارد هستند.
