به گزارش «اخبار خودرو»،  در نگاه اول این خودرو به‌نوعی نسخه تغییریافته از کویید با ظاهر آینده‌نگرانه به‌نظر می‌رسد. البته رنو در زیربدنه این خودرو از پلت‌فرم مشابه با مدل یادشده استفاده کرده است، اما هنوز مشخص نیست فرانسوی‌ها چه بلایی سر این پلت‌فرم آورده‌اند تا آن را پذیرای باتری‌ها و موتوربرقی کنند. در حالی که احتمالا حرف K در نام این خودرو به کویید اشاره دارد، دو حرف ZE نیز در محصولات تمام‌برقی سابق رنو استفاده‌شده است. این خودرو براساس استانداردهای NEDC با هر بار شارژ می‌تواند ۱۵۰مایل یا ۲۵۰کیلومتر در جاده‌ها حرکت کند و برای شارژ باتری‌هایش می‌توان از پریزهای خانگی یا ایستگاه‌های شارژ عمومی استفاده کرد. رنو برای K-ZE تجهیزات رفاهی مطلوبی در نظر گرفته، ازجمله استفاده از سیستم مولتی‌مدیای R-Link که امکان دسترسی به سرویس‌های آنلاین راهبری، دوربین پشت و چندین آپشن دیگر را مهیا می‌کند. همان‌طور که گفته‌شده نسخه تولید انبوه این خودرو از سال ۲۰۱۹ عرضه خواهد شد، اما چین نخستین کشوری است که امکان خریداری این محصول در آن وجود خواهد داشت. درواقع این خودرو بخشی از همکاری دوجانبه با کمپانی چینی دانگ‌فنگ و نیسان بوده که پرونده آن به نام شرکت جوینت‌ونچر e-GT به ثبت رسیده است.