به گزارش «اخبار خودرو»،مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان «جتکو» اعلام کرد: «این شرکت در یک‌سال اخیر با تمرکز بالا در حوزه طراحی و توسعه پلت‌فرم‌های برقی فعال بوده و در حوزه سخت‌افزار و نرم‌افزار موفق به طراحی و نمونه‌سازی و توسعه پلت‌فرم برق‌والکترونیک منطبق با استانداردهای روز دنیا شده است.»
داود خسروی افزود: «با حمایت ویژه و تاکید مدیرعامل ایران‌خودرو و تلاش و کوشش همکاران در شرایط سخت فعلی، پلت‌فرم برق و الکترونیک محصول دناپلاس توربو طراحی و در آینده نزدیک نمونه تولیدشده آن رونمایی خواهد شد.» وی ادامه داد: «تیم توسعه برق‌والکترونیک شرکت جتکو در چهار گروه تخصصی با همکاری شبکه‌ای از نخبگان و شرکت‌های دانش‌بنیان درحال طراحی، هوشمندسازی و توسعه پلت‌فرم برق‌والکترونیک برای محصولات ایران‌خودرو است.» وی با بیان این‌که پلت‌فرم برق‌والکترونیک ایران‌خودرو با اتکا به استانداردهای روز جهانی در شرکت جتکو درحال توسعه و نمونه‌سازی است، اظهار کرد: «این پلت‌فرم بستری برای افزایش ایمنی و کیفیت در خودروهای فعلی و آینده گروه صنعتی ایران‌خودرو خواهد بود. طراحی نود مرکزی BCM، طراحی دستورالعمل و پیام‌های شبکه و نیز شبکه توان و دسته‌سیم، دستاوردهای اصلی در این پروژه است.»
سیستمی قابل‌استفاده در خودروهای فعلی و آینده ایران‌خودرو
خسروی همچنین گفت: «این پروژه در شرکت جتکو با استفاده از شیوه‌نامه‌ها و روش‌هایی مانند AUTOSAR که در خودروسازهای مطرح جهان مورد استفاده است، طراحی شده است.
رویکرد طراحی مبتنی بر مدل و استفاده از استاندارد ایمنی عملکردی ISO26262 از اصول مورد استفاده در طراحی این پلت‌فرم است.» وی تصریح کرد: «با مشخصات ارائه‌شده در این محصول، قابلیت استفاده آن در تمامی خودروهای فعلی و دست‌کم پنج سال آینده ایران‌خودرو وجود خواهد داشت.»
وی توسعه بازار و امکان صادرات محصول و نیز سهولت تشکیل شبکه همکاران در طراحی و تامین شاخص‌های الکترونیک را از مزایای این طرح جدید برشمرد و افزود: «این محصول قادر خواهد بود با ضبط ارزش افزوده نرم‌افزار واحدهای کنترلی، بهبود و روان‌سازی مونتاژ و کاهش حجم دسته‌سیم و نودهای مازاد در شبکه، در راستای ارتقای کیفیت ایفای نقش کند.»
مدیرعامل جتکو ادامه داد: «گروه صنعتی ایران‌خودرو با دستیابی به این فناوری، امکان اجرای هرگونه توسعه و ارتقا در حداقل زمان و هزینه را در اختیار خواهد داشت، همچنین با ایجاد زیرساخت و دانش طراحی، پوشش ویژگی‌های رفاهی و هوشمند در خودروهای مختلف این شرکت تسهیل خواهد شد.» گفتنی است؛ تمامی فرآیندهای طراحی و توسعه این پلت‌فرم در گروه صنعتی ایران‌خودرو در مجموعه شرکت جتکو به‌صورت بومی ایجاد شده و زیرساخت‌های نرم‌افزاری و دانش آن قابل گسترش به سایر نودهای الکترونیکی محصولات ایران‌خودرو است.»
خودکفایی قطعات های‌یک در گروه صنعتی ایران‌خودرو
در همین زمینه، مدیرعامل ساپکو نهضت ساخت داخل قطعات و مجموعه‌های خودرو را نویدبخش رشد صنعت خودرو کشور در آینده‌ای نزدیک دانست و گفت: «هرچند جنبه‌های توسعه و بهبودهای کیفی و جلب رضایت بیشتر مردم در صنعت خودرو وجود دارد، اما این صنعت به‌عنوان پیشران صنایع، نیازمند حمایت است و قطعا وجود این صنعت، زمینه‌ساز رشد صنعتی کشور خواهد بود.» عادل پیرمحمدی با اشاره به دستاوردهای ارزنده خودکفایی قطعات دارای تکنولوژی بالا در زنجیره تامین گروه صنعتی ایران‌خودرو، بر ضرورت عزم جدی سایر صنایع اعم‌از الکترونیک، پتروشیمی، نفت، فولاد، مواد فلزی و... برای خودکفایی تاکید کرد و افزود: «درحال‌حاضر با همکاری پتروشیمی‌ها، خودکفایی انواع پلی‌آمیدها در دستور کار قرار گرفته است و قطعا با انجام این کار بسترهای صادراتی گسترده‌ای در صنایع پتروشیمی فراهم خواهد شد.» وی با اشاره به ضرورت خودکفایی در فولادهای دارای استحکام بالا برای مصرف در محصولات جدید گروه صنعتی ایران‌خودرو گفت: «اقدامات ارزنده‌ای به منظور خودکفایی فولاد با فولادسازان در دست اجراست که صرفه‌جویی‌های ارزی بسیار زیادی را به همراه خواهد داشت.» پیرمحمدی با اشاره به همکاری بیش‌از ۶۰ صنعت به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم با بخش خودروسازی کشور، تاکید کرد: «درحال‌حاضر ۹۲ درصد ورق‌های مصرفی صنعت خودرو در کشور تولید می‌شود و این باعث افتخار ماست که با مصرف ماهانه بیش از ۵۰۰هزارتن ورق، بزرگ‌ترین مشتری فولاد مبارکه هستیم.»
رفع الزام به واردات با تولید قطعات در داخل
فرشاد مقیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو نیز با اشاره به روند روبه‌رشد داخلی‌سازی و استفاده از توان داخلی، گفت: «سیاست ما استفاده از توان داخلی است؛ از زمانی که تولید قطعه‌ای در کشور آغاز می‌شود، ملزم به واردات نیستیم.» وی ضمن اظهار امیدواری به آینده صنعت خودرو، اظهار کرد: «ایران‌خودرو در کنار داخلی‌سازی به کیفیت نیز توجه دارد و با رعایت استانداردهای کیفی و ایمنی به عقد قرارداد با قطعه‌سازان اقدام خواهد کرد.» مقیمی یادآور شد: «خودرو تارا که جدیدترین محصول تولیدی ایران‌خودرو به شمار می‌رود، با حمایت و همکاری مجموعه قطعه‌سازی کشور توانست با بالاترین سطح داخلی‌سازی، تولید شود که خود یکی از نشانه‌های آینده درخشان صنعت خودرو و قطعه‌سازی کشور است.» وی با اشاره به توسعه محصول کراس‌اوور ایران‌خودرو، این محصول را تحول جدیدی در صنعت خودرو کشور دانست و عنوان کرد: «اقدامات اولیه برای تولید، نهایی شده است و قطعه‌سازان در حال طراحی و ساخت قطعات مورد نیاز این خودرو هستند.» مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو اذعان داشت: «قطعه‌سازان با وجود شرایط سخت تحریمی، با استفاده از نشان داخلی خود، قطعات موردنیاز خطوط تولید را تامین می‌کنند.»
