به گزارش «اخبار خودرو»،دنی هملین به‌همراه هشت راننده دیگر خودروهای ایندی (Indy car) در مسابقه کاپ که یکشنبه گذشته برگزار شد، با مشکلات بسیاری در پیست ایندیناپولیس موتور اسپیدوی مواجه شدند. هملین گفت: «لاستیک‌ها رولتی بودند و ممکن بود هر لحظه از روی هم سُر بخورند که همین‌اتفاق باعث انحراف و آتش‌سوزی در خودرو می‌شود.»‌ هملین یکی از اعضای تیم جو گیبس بود که در طول مسابقه با مشکلات تایر یا لرزش چرخ‌ها مواجه شد. در تیم هنریک موتوراسپرت هم دو راننده دچار مشکلات مشابه‌ای شدند و آریک آلمیرولا نیز به‌دلیل لرزش تایرها مجبور شد به کناره پیست برود و از رقابت برای کسب جایگاه سوم حذف شود. رایان نیومن هم پس از اینکه  تایر جلو سمت راست خود را از دست داد، به دیواره‌های پیست برخورد کرد. گرگ استوکر، مدیر تایرهای مسابقه‌ای گودیر در بیانه روز یکشنبه خود توضیح داد: «اهمیت فشار هوا و تنظیم درست، همان چیزی است که ما پیش‌از آغاز مسابقه در مورد آن احتیاط کردیم. با بالارفتن فشار تایرها در خودروهای مسابقه‌ای، بلافاصله از تیم پشتیبانی فنی تیم‌ها خواستیم فشارهای پیشنهادی ما را رعایت کنند تا صدمه‌ای به تایرها وارد نشود.» او در ادامه توضیح داد: «اوایل مسابقه، زمانی که تمرین انجام نشده بود، تیم‌ها دراین زمینه دقت بسیاری داشتند اما باتوجه به اینکه مسابقه در هوای گرم برگزار شد و تیم‌ها به‌سختی در حال رقابت بودند،‌ درنتیجه هماهنگی دمای تایرها با سطح جاده بیشتر شد و به خاطر افزایش چسبندگی، تیم‌ها به‌دنبال سرعت بیشتر رفتند. مهندسان کنار پیست بودند. هر هفته با تیم‌ها صحبت و بر اهمیت فشار تایر راست جلو تاکید می‌کردیم.» پیست ۲ و نیم مایلی (معادل ۴ کیلومتر) ایندیناپلیس فشار زیادی به تایرها وارد می‌کند، البته در گذشته هم حوادثی زیادی را رقم زده بود ازجمله اتفاقی که در سال ۲۰۰۸ افتاد و در آن تعداد زیادی از خودروها واژگون شدند. تصادفی که هملین در این مسابقه داشت، زمانی رخ داد که فقط ۸ دور را گذرانده بود. هملین گفت: « خودرو سریع داشتم و فشار بیشتری به آن وارد کرده بودم، اما تا به‌حال فشار آوردن به تایر راست جلو زمینه‌ساز اتفاقی نشده بود. همانطور تایرها مثل رولت شده بودند و نتیجه را در پایان مشاهده کردید.» اریک جونز پیش از دور هشتم دچار سانحه مشابهی شد. جونز گفت: «حس کردم که در حال حرکت روی رینگ هستم.» کیلی بوش یکی دیگر از رانندگانی که با این مشکل مواجه شده بود نیز گفت: «لرزه‌هایی را حس می‌کردم و رفتار تایرها هم عجیب شده بود، مطمئن شدم باید تایرها دیگری را استفاده کنم ولی دیر شده بود.» حتی برد کلوسکی که جایگاه چهارم این مسابقه را کسب کرده بود هم به معیوب بودن تایرها اشاره داشت.